TB-13高性能铁路孔道压浆料是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种功能材料配制成的预应力孔道压浆剂,它是在施工现场按一定比例与水泥、水混合均匀后,主要用于后张梁预应力孔道压浆的施工,以本产品为基础的预应力孔道压浆剂性能满足或超过铁路行业标准。《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。执行标准:TB/T3192-2008。
一、适用范围
1、适用于各种孔道压浆材料的施工,可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土的压浆材料。
2、特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的施工。
二、产品特点
1、低水胶比:水料比仅在0.33范围内。
2、流动性好,强度高,不泌水,不离析,不分层。
3、微膨胀性,压浆具有饱满早强,与混凝土粘结牢固。
4、具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道压浆紧密无空隙。
5、耐久性好,耐老化,钢筋无锈蚀,耐久坚固。
三、施工设备:
1、搅拌机的转速不低于1000r/min,浆叶的**高线速度限制在15m/s以内。
2、压浆机采用连续式压浆泵。其压力表**小分度值不得大于0.1Mpa。
3、可以选用真空辅助压浆工艺,真空泵应能达到-0.1 Mpa的负压力。
四、材料搅拌
1、所用水泥必须合格,特别是不能受潮、结块。推荐使用硅酸盐水泥42.5R,铁路孔道压浆料推荐比例为:铁路压浆剂、水泥=10:90。水、铁路压浆料=32:100。(注:根据现场的实际温度,水泥质量确定**佳配合比)
2、使用前必须进行实验以确定**佳掺量,推荐掺量为水泥用量的8%-15%,通常建议掺量为10%。水胶比不能大于0.33。
3、搅拌前必须清洗施工设备,不得有残渣,湿润设备。排除设备中多余的积水。
4、检查搅拌机的过滤网,在压浆料由搅拌机进入储料罐时必须经过过滤网,过滤网格不得大于2×2mm。
5、**在搅拌机中先加入实际拌合水80-90%,开动搅拌机,均匀加入全部粉料,搅拌2min,然后加入剩下的10-20%的拌合水。继续搅拌2min,搅拌时间一般不宜超过4min。
6、搅拌均匀后,检验搅拌罐内浆体流动度,其流动度在规定范围内即可通过过滤网进入储料罐,浆体在储料罐中继续搅拌,以保证浆体的流动性。
五、压浆方法
1、准备压浆时,开启压浆泵,使浆体从压浆管中排出空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时,可以开始压浆。
2、压浆的**大压力一般不超过0.6Mpa,压浆应达到管道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
3、关闭出浆口后,应保持不小于0.5 Mpa的一个稳定期,该稳定期不宜小于5min。
4、对于连续梁或者进行压力补浆时,让管道内水浆悬浮液自由的从出口端流出。再次泵浆,直到出口端有匀质浆体流出。0.5 Mpa的压力下保持5 min,此过程过可重复1-2次。
5、压浆后应根据出浆的密实情况决定是否补灌。必须使压浆孔完全密实。
6、真空辅助压浆工艺:在压浆前应进行抽真空,使孔道内的真空度稳定在-0.08—0.1Mpa之间,真空度稳定后,应立即开启孔道压浆端阀门,同时开启泵进行连续压浆。
7、压浆顺序,先下后上,同一孔道压浆应连续进行,一次完成。
六、性能指标:
检验项目 |
标准指标 |
|
水胶比 |
0.32 |
|
凝结时间 (h) |
初凝 |
≥4 |
终凝 |
≤24 |
|
流动度 (s) |
初始流动度 |
18±4 |
30min流动度 |
≤30 |
|
泌水率 % |
24h自由泌水率 |
0 |
3h毛细泌水率 |
≤0.1 |
|
压力泌水率 (%) |
0.22Mpa(孔道垂直高度≤1.8m时) |
≤3.5 |
0.36Mpa(孔道垂直高度≤1.8m时) |
||
充盈度 |
气囊≤3mm,泡沫层厚度≤1mm |
|
抗压强度 (Mpa) |
7d |
≥35 |
28d |
≥50 |
|
抗折强度 (Mpa) |
7d |
≥6.5 |
28d |
≥10 |
|
自由膨胀率 % |
24h |
0-3 |
含气量% |
1-3 |
|
氯离子含量 |
≤0.06 |
|
对钢筋的腐蚀作用 |
无锈蚀 |
七、注意事项:
1、经张拉完毕后,必须尽快进行孔道压浆,一般不超过24小时。
2、压浆及压浆后48h内,梁体及环境温度不得低于5℃,否则应采取养护措施。
3、高温条件下(35℃以上)不宜施工,压浆宜在夜间进行,禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
4、在低温条件下,压浆剂中使用防冻剂时,不能含有氯离子和亚硝酸盐。
八、包装及储存
1、本产品采用双层复合纸塑袋包装,重量为25kg±0.5kg/袋。
2、产品应贮存于通风、干燥、阴凉处,防止日光直接照射。保质期6个月。
Tel:
Tel:
Tel:
Tel: