一台8吨小吊车因原换向阀漏油严重而换了新阀，但使用时间不长却又出现了其他故障。当用手扳换向阀阀杆，将其停在总行程前部约1/5处并加大油门时，就会出现异常噪声，严重时即出现爆管或高压胶管从管接头上崩下来，这样的故障已出现了几次；而如果驾驶员在操作时能快速地扳过此位置或减小油门，即可避免出现此故障。分析认为，问题可能出现在阀杆上某油槽位置相对于阀体（铸造）油槽位置的尺寸误差上，也即是阀体或阀体的回油槽位置加工误差所致。如果真如此，当缓慢且短距离扳动阀杆时，阀的进、出油口在刚开始的某一小段距离内甚至某一点上就不能同时开启，即高压油路（来油）已通而回油路却未通，在此瞬间若阀杆停止不动且加大油门时，必然会出现憋压以致产生上述故障。

8吨小吊车排除这种故障的方法：一是更换新阀，将有问题的阀片拆下，洗净，找到阀杆在阀片中中立位置，再测出阀杆油槽的精确位置和宽度，然后通过计算或将阀杆的几个工作位置，但必须精确，这样就可以找到阀杆移动时所控制的进、出油口在瞬间不能同步的位置。在阀杆上标出这个位置后用磨床或车床将有问题的回油槽稍微加宽一点即可，即将回油槽一侧（边）阀杆上阻挡回油的肩头处倒30°或45°角，倒角轴向边长应根据尺寸计算决定，切不可过大，否则将造成换向阀不能使用。根据经验，倒角边长尺寸为0.5mm左右，**大也不能超过0.8mm。如果没有机床，在转动比较平稳的砂轮机上也可以完成这项工作。