济南拓达高强聚合物修补砂浆曾用于京沪高速台儿庄段修补，济南黄河大桥麻面修补，重庆绕城高速修补等工程，聚合物修补砂浆受到广大客户的好评。

聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。

    聚合物修补砂浆使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。

    聚合物修补砂浆应用范围

　　1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；

　　2、建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；

　　3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；

　　4、机场跑道、高速公路车道及到破损部位的修补及抢修；

　　5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。

聚合物修补砂浆施工特点

　　1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣，在现场加水搅拌即可使用；

　　2、早强、高强：1天抗压强度可达20Mpa，能**大限度的加快工程进度；

　　3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求；

4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可

**大程度保证高强混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接；

　　5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及顶面的修补室外施工；

　　6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。

聚合物修补砂浆施工方法：

　　1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。

　　2、材料配制：将粉料：水按质量比100：13称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在0.5－1小时内用完。

　　3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙=3：1），聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。

　　4、聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为10mm,待前一层指触于时方可进行下层施工。