Armaflex低温系统是由德国阿乐斯国际有限公司研制开发，专门针对低温深冷工况进行保冷隔热的高性能绝热系统。该多层保冷系统能够提供优异的保冷绝热效果、显著降低绝热层下管道腐蚀的风险和大幅降低施工时间。
导热系数低
内置隔汽层
减少低温下振动开裂和失效的风险
适用管线温度范围从-196° C到+125° C
低温下保持弹性
能有效吸收应力冲击
无需设置伸缩缝
密度低、重量轻、减轻管路荷载
综合造价具备竞争力
安装施工简单快捷
大幅减少接缝，确保系统汽密性，缩短施工时间
复杂形状及部位绝热施工容易
运输和储存方便，损耗低
无纤维、不产生粉尘，不使用CFC和HCFC等破坏臭氧层的工质
部分场合可以不停车带冷施工（需专业安装技能）
多年来,国内已建大型液化工厂和接收工程的核心技术多依赖进口,LNG保冷绝热技术及产品被发达国家垄断.为加快我国LNG项目关键技术的国产化进程,提升LNG管道保冷材料的国产化程度,分析了目前国内LNG管道工程常用保冷材料的类型、性能、特点及技术发展现状,提出了LNG管道保冷材料性能和要求,进一步对绝热设计提出建议,展望LNG保冷材料技术的未来发展趋势.

LNG（Liquefied Natural Gas）船是在 零下163摄氏度低温下运输液化气的**船舶，是高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，是一种"海上超级冷冻车"。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是**常用的尺寸，在建造船舶中**大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。世界LNG船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型、B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。C型则是薄膜式。lng低温保冷绝热材料福乐斯弹性发泡橡塑