随着国家对节能减排要求的逐步提高，加气块使用的范围越来越广泛。现在市场上的加气砌块，大多用于框架建筑的填充和围护结构，但在使用过程中仍存在墙体开裂的问题，特别是在抹灰过程中开裂现象普遍，与传统的黏土砖比较，加气块吸水量大，这就对加气块抹面和砌筑砂浆的应用提出了更高的要求。如果采用普通混合砂浆和水泥砂浆，以类似于黏土砖施工的湿法作业，容易带来墙体裂纹、抹面空鼓等问题。

  为此，我们从加气块本身的结构和性能、砂浆的黏结力和保水性等性能以及砂浆与墙材两者的适应性入手，同时对原材料、配方和生产工艺开展了大量实验，通过添加聚合物材料和矿物掺合料等外加组分，调节砂浆的保水性能和黏结拉力，提高砂浆对加气块基底的适应性。通过实际应用，解决了两者之间由于环境、材料而引起的开裂空鼓等问题。研制了与加气块匹配的加气块**砂浆，也称为薄层砂浆，既保证工程质量，又解决了加气块与砂浆的开裂问题，而且可以降低砂浆用量，减轻对建筑结构的荷载。该**砂浆具有良好的黏结性能和保水性能，保证了砂浆强度，便于施工操作，省时、省力，施工成本降低，大大有益于加气混凝土砌块的推广使用。

  加气块抹灰砂浆在研制过程中试验结果

  加气块抹灰砂浆原材料：

  水泥：普通42.5水泥，但生产低等级的砌筑砂浆也可以采用32.5复合水泥和矿渣水泥，不同品种不同标号的水泥不得混用。

  砂子：采用细度模数在1.8～2.3之间，**大粒径＜1.5mm,含泥量＜5％。

  外加剂：外加剂是加气块**砂浆研制的关键。要求外加剂 具有良好的增稠、增粘和保水性。我们选用德国瓦克的HPMC其黏度为200000S的作保水剂和5044N型的EVA作黏结剂，以PP纤维作抹灰抗裂材料。

  填充料：采用粉煤灰用来增加砂浆的和易性。

  在试验过程中，对外加剂和其他物料进行充分搅拌，确定合理了搅拌时间，保证产品的均化。通过反复试验，得出了合理配比方案（由于试验量大，不能一一列出其配比试验记录，只选取一组砂浆强度等级为M10的试验结果）。

  经两组各为M10的砂浆检测，加气块**砂浆具有黏结强度高，保水性明显提高等优良性能。 

  从加气块**砂浆与普通砂浆对比表中可以看出，在实验室养护的情况下，其加气块**砂浆抗压强度略微有所降低，但是对施工后墙体的表面的抗压强度反而有所提高。这是因为试块在标准试验时砂浆在试模中没有被吸去水分。大量的试验证明，外加剂对砂浆强度有一定的影响并存在一定的缓凝作用。实际使用时，由于**砂浆的保水性能好，可以阻止砂浆中的水分被加气块快速吸走，能促进砂浆的硬化，从而提高砂浆的黏结强度和抗裂性能。

  加气块**砂浆的施工性好，操作简便，不会产生泌水离析现象。在使用时应进行基层处理，检查基层表面无空鼓、无油污、无浮尘及疏松空洞等。按照粉料：水一般以4 ：1的水灰比计算好所需清水，将加气块抹灰砂浆徐徐加入水中，边加入边搅拌至均匀，现场根据具体施工情况可适当调整水灰比，静置5～10min再次搅拌均匀即可使用。由于其砂浆有很好的保水性，所以在施工时，不需要在墙体喷洒水，采用手工操作，砌筑砂浆的厚度**小为3mm即可，一般在5mm，养护一天后，强度和性能远远超过使用普通砂浆其15mm～20mm厚度的墙体。使用抹灰砂浆时，每次涂抹厚度在基底平整的情况下一般为3～5mm即可。如果是外墙抹灰有防水要求的，应在底层抹灰完成后，在使用表面防水抹面砂浆前，可增加网格布加强；如采用机械喷涂，在喷涂后需立即用长形的刮刀刮平并将多余的材料去除，待砂浆初凝后（大约1～2小时，并根据现场为准），用刮板进行收光。使用时需注意四个方面：一是搅拌好的加气块砂浆应在两个小时内用完，高温天气1个小时用完，已干结的砂浆应弃之不用；二是施工时，应在终凝前完成搓平、压光、拉毛处理；三是抹灰施工及随后的六小时内，环境温度应不低于5℃，施工完毕48小时内，**低环境温度应高于0℃，施工时气温及墙体温度低于负温时，应采用保暖措施；四是严防在施工时及施工后24小时内受到雨淋。

  使用加气块**砂浆其性价比高。因为加气块**砂浆可以薄层施工，按一般3～5mm进行抹灰和砌筑操作，其性能指标均优于普通砂浆，而且保证质量，抹灰一平米只需要6～9公斤，而普通砂浆需要30～36公斤，使用量相差4～5倍。现在市场上销售的加气块**砂浆价格在600元/吨左右 ，普通砂浆市场上为260元/吨左右。现场搅拌的抹灰砂浆一般在170元/吨左右（砂浆企业生产的砂浆是干料，现场搅拌的都是湿料，折算成干料大概在185元/吨左右，不包括堆场、运费、人工搬运、配料、浪费部分等）。那么在保证质量的情况下，加气块**砂浆每平方米的抹灰成本在3.6～5.4元，施工单位现场人工搅拌的砂浆其每平方米成本为每平方米5.55～6.66元，但现场拌制的砂浆对加气块施工质量没有保障。采用加气块**砂浆其费用低于或相同于现场搅拌的砂浆，并且其用量少减轻了对工程基础的荷载，节约了大量的材料。