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2016年6月份施工后的贴缝带展示现场，瑞达路桥贴缝带具有以下优点：  a) 操作简便-----一贴即牢。在路表面使用面层贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统的灌缝料的加热设备。 
       b) 施工速度快-----是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便，与传统的裂缝处理工艺相比大大提高了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约为500米，而采用面层贴缝带贴缝可完成约5000米左右。 
       c) 质量可靠-----美观耐用。使用面层贴缝带在路面贴缝**少可保持两年内不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓廷，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝隙后出现的棱角造成的，另外传统灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现象（这是国产灌缝料的通病，就连每吨13000元以上的进口灌缝料也难以避免此类质量问题）值得一提的是在贴缝带问世之前所有灌缝工艺都不能保证裂缝处的整齐美观，灌缝后严重损害路面形象，惟有面层贴缝带横平、竖直、边沿整齐与灌缝产生的“邹纹”相比达到了表面“美容”的效果。 
       d) 安全环保-----无副作用。传统的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青及橡脂等化学物质）加热处理，施工人员必须与这些有害物质及气体接触，因此施工人员甚至过往司乘人员容易受到有害气体的毒害，时间久了很可能引起职业病。贴缝带主要由聚合物构成，不易燃、无毒副作用、无刺激性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成损害（因不需加热），是一种优质的环保产品。 

       e) 成本低廉-----效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害，由此碉引起的软弹、沉陷、唧泥、坑槽等病害的维修费用将是巨大的 。而传统的开槽灌缝不仅带来质量隐患，而且成本也远远高于贴缝带。

抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）夹层一般设置在沥青加铺层及旧水泥混凝土路面板之间。抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）的厚度较薄，一般在1.5～4.5mm之间；抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）的拉伸强度为5～50KN/m。抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）特点是变形能力较强，在水平方向上可承受较大的拉应力，而在垂直方向上则刚度较小，抗弯拉及抗剪能力低，其力学性质与薄膜类似。土工合成材料用于防止反射裂缝主要起到以下作用：

（1）隔离阻断作用。抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）将旧水泥混凝土路面接缝或裂缝与沥青加铺层隔离。降低了混凝土板接缝或裂缝尖端的拉应力集中，使应力强度因子减小反射裂缝扩展的速度；

（2）加筋作用。抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）夹层具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，减少裂缝张开变形量；

（3）传递荷载作用。铺筑于接缝上的土工合成材料可提高接缝处的传荷能力。当荷载作用在接缝一侧时，能将部分荷载传递至另一侧，减小接缝的弯沉差，降低裂缝尖端的剪应力集中。抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）强度较高，厚度均匀，对减少由车辆荷载引起的剪应力作用教大，其作用主要体现在减小各种应力的作用就越明显。因此，在理论上，抗裂贴/防裂贴（抗裂贴/防裂贴）防止反射裂缝的能力要好于土工布（拉伸强度较小）。  

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