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桐城抗裂贴，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地改善路面结构应力分布，抵抗和延缓由于路面的基层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。根据宁通公路六合东至江都段旧水泥混凝土板破损情况，不同路段采用了不同的处理方案：南京段加铺方案为4cm改性沥青SMA+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+18cm二灰碎石；扬州段加铺方案为4cm改性沥青SMA+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+改性沥青油毛毡贴缝。

公路抗裂贴是如何进行操作的

（1） 使用简易推车进行防水膜卷材的初步铺设，隔离膜在下面。
 （2） 人工调整防水膜铺设的搭接、是否顺直。
 （3） 掀起防水膜一米长，反向平铺在防水膜材料上，完整揭开隔离膜。
 （4） 使用隔离膜脱模辊将隔离膜卷至隔离膜约0.9米处，抬起防水膜材料，使脱模辊与防水膜保持0.1米的距离。
 （5） 将翻起的防水膜拉紧并粘贴在基层上，将隔离膜拖掉。
 （6） 施工时应按照顺序进行作业：工作面应按照前后顺序施工，即前一个工作面铺设完成防水膜后，下一个工作面在开始作业，搭接在前一工作面的底部。
 （7） 人员配备：按照施工方法操作，人员配备应为每个工作面三人即可（两人进行铺卷、调整、上卷、脱模，一人配合材料运输，3分钟即可完成一卷的铺设）。
 （8） 铺装完成后，要用胶轮压路机根据气温情况进行2~3遍碾压，碾压时要注意排气，使防水膜充分平展粘牢，避免有褶皱。
 （9）抗裂贴装完成后碾压后，应及时进行热摊铺，避免铺设过的防水膜被污染。

在铺设热沥青混合料时，上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求.

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