液压封件要求的泄漏量极小，具有良好的密封作用。

一、液压密封件的使用性能

随液压油的压力增高而自动提高其密液压 密封 件封作用，即使在高压及高温等恶劣工作环境下，液压密封件的泄漏量也无明显的增加。

良好的相容性因液压密封件长期浸泡在液压油中，极易溶胀、溶解或脆化变硬等，使之丧失密封作用，因此要求液压密封件对液压油具有良好的相容性。

摩擦阻力小为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，要求液压密封件具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定。

使用寿命长液压密封件应具有良好的弹性、耐热性、耐寒性、耐压性、耐磨性及一定的物理机械强度等，并且使用寿命长。

价格低廉液压密封件应易于制造和安装，其相应的密封槽又易于加工制造，对密封表面的加工精度等要求又较低，并且低格低廉。

二、液压密封件的结构形式

常用的自封式压紧型液压密封件主要是○形密封圈，圆形密封圈和方形密封圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生10—25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。

液压缸工作时，压力液体挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封表面产生较大的随压力液体的压力，严格地说应为压强。增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。但当工作压力大于10Mpa时，为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。

由于合成橡胶质自封式压紧型液压密封件工作时具有较大的压缩变形，因此其静摩擦阻力特别大，通常为其动摩擦阻力的两倍多。如此大的静摩擦阻力在一些低压液压传动系统中势必造成低压爬行及操作困难等不良现象，这正是自封式压紧型液压密封件很小单独用作动密封件的原因。

三、液压密封圈的分类

唇型密封件、V形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈

四、宁波普瑞斯橡胶工业有限公司提示您密封件选用时的考虑因素

密封圈在使用中需要考虑具体工况及使用条件，温度及压力都会对密封圈密封产生效应及损耗。所以在使用橡胶密封圈中需要考虑的共有以下4点：

1、工作介质和工作条件

在具体选取密封圈材质时，**要考虑与工作介质的相容性，其次综合考虑密封处的压力、温度、连续工作时间、运行周期等工作条件。若用在旋转场合，需考虑由于摩擦引起的温升。不同的密封件材料，其物理性能和化学性能都不一样

2、密封形式：

按负载类型可分为静密封和动密封；按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封，按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。径向安装时，对于轴用密封，应使密封圈内径与被密封直径间的偏差尽可能小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽直径。轴向安装时，还需考虑压力方向。内部压力时，密封圈外径应比沟槽外径大约1%~2%，外径压力时，应使O型圈内径比比沟槽约小1%~3%。

3、影响密封性能的其他因素

1) 密封圈的硬度：密封圈材质的硬度是评定密封性能**重要的指标，密封圈的硬度决定了密封圈的压缩量和沟槽**大允许挤出间隙。

2) 挤出间隙：**大允许挤出间隙和系统压力、密封圈截面直径及材料的硬度有关，通常，工作压力越高，**大允许挤出间隙取值**小。如果间隙超过允许范围，就会导致密封圈挤出甚至损坏

3) 压缩**变形：有压力的情况下，为防止出现**塑性变形。密封圈允许的**大压缩量在静密封中约为30%，在动密封约为20%。

4) 预压缩量：为了保证密封圈的沟槽中的密封性，应预留一个初始的压缩量，相对于截面直径的预压缩量，通常在静密封中约为15%~30%，在动密封中约为9%~25%。

5) 拉伸与压缩：对于孔用密封，密封圈处于拉伸状态，**大允许拉伸量为6%，对于轴用密封，密封圈沿周长方向受压缩，**大允许周长压缩量为3%。

4、密封圈用作旋转轴密封

密封圈作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封，当圆周速度低于0.5m/s时，密封圈的选择可按正常设计标准;当圆周速率大于0.5m/s时，需要考虑拉长的橡胶圈受热后收缩的现象，应选择密封圈使其内径比被密封轴径约大2%。