是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种一般橡胶支座商品,这种商品具有满意的竖向刚度,可以将支座上部结构的反力牢靠的传递给墩台,支座具有杰出的弹性,以应对桥梁的梁端的滚动；又有较大的剪切变形才能，以满意上部结构的水平位移。
　　 出产规范
　 依照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》规范制作，其技术功用也已达到BS5400第九篇二章规范和美国AASHTO规范要求。
用途 
　　　适用于： 该商品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功用是将上部的反力牢靠地传递给墩台，并一起能完结梁体结构因为制动力温度、混凝士的缩短徐变及荷载效果等导致的水平位移及梁端的滚动。 
　　　 本商品由多层高弹性的橡胶为主体资料，与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该商品有满意的竖向刚度以承受笔直荷载，且能将上部结构的压力牢靠地传递给墩迨台；有杰出的弹性以适应梁端的滚动；有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移。橡胶以其共同的功用从根本上改进了桥梁支座的功用。
四氟板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂时)：≤0.03，荷载等级100KN～15000KN。

优点：