护栏网电梯防护门全部由钢结构组成。钢材采用国家标准材料，制作严格按图施工，尺寸正确，焊接点牢固，达到安全防护之目的，电梯安全门采用柠檬黄色，门下部档架板采用黄、黑间隔。
门框
    门框通常采用宝钢20mm*30mm方矩管焊结而成，也可以根据客户要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。采用氩弧焊结，强度高，质量稳定，强力摔、扭不脱焊。
门栓
    门栓采用镀锌成套工艺门栓，外形美观，使用方便。门栓设计在外面，只能由电梯操作人员开关防护门，有效防止楼层内等候人员打开防护门，杜绝高空抛物和高空坠落的潜在施工风险。
门面
    门面采用小孔钢板网或电焊网片与钢板组合构成。一方面可以防止等候人员伸手开门，又便于人货电梯操作人员观察楼内情况，利于楼内外双方工作人员沟通交流。高强冷轧钢板同时也是小型汽车普遍采用的材料，可以抗击300kg以上的冲击力。并且喷涂警示语和挡脚警示线，对工地文明施工形象显著提升。
门轴
    门轴采用16#圆管焊结而成，大大简化安装程序，只需在外架钢管立杆上与门轴相对应位置焊接90度直角圆钢，把防护门挂上既可以使用，拆卸也同样方便 

    护栏网电梯防护门全部由钢结构组成。钢材采用国家标准材料，制作严格按图施工，尺寸正确，焊接点牢固，达到安全防护之目的，电梯安全门采用柠檬黄色，门下部档架板采用黄、黑间隔。
门框
    门框通常采用宝钢20mm*30mm方矩管焊结而成，也可以根据客户要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。采用氩弧焊结，强度高，质量稳定，强力摔、扭不脱焊。
门栓
    门栓采用镀锌成套工艺门栓，外形美观，使用方便。门栓设计在外面，只能由电梯操作人员开关防护门，有效防止楼层内等候人员打开防护门，杜绝高空抛物和高空坠落的潜在施工风险。
门面
    门面采用小孔钢板网或电焊网片与钢板组合构成。一方面可以防止等候人员伸手开门，又便于人货电梯操作人员观察楼内情况，利于楼内外双方工作人员沟通交流。高强冷轧钢板同时也是小型汽车普遍采用的材料，可以抗击300kg以上的冲击力。并且喷涂警示语和挡脚警示线，对工地文明施工形象显著提升。
门轴
    门轴采用16#圆管焊结而成，大大简化安装程序，只需在外架钢管立杆上与门轴相对应位置焊接90度直角圆钢，把防护门挂上既可以使用，拆卸也同样方便. 

    护栏网电梯防护门全部由钢结构组成。钢材采用国家标准材料，制作严格按图施工，尺寸正确，焊接点牢固，达到安全防护之目的，电梯安全门采用柠檬黄色，门下部档架板采用黄、黑间隔。
门框
    门框通常采用宝钢20mm*30mm方矩管焊结而成，也可以根据客户要求定做20*20、25*25、30*30、30*40方矩管。采用氩弧焊结，强度高，质量稳定，强力摔、扭不脱焊。
门栓
    门栓采用镀锌成套工艺门栓，外形美观，使用方便。门栓设计在外面，只能由电梯操作人员开关防护门，有效防止楼层内等候人员打开防护门，杜绝高空抛物和高空坠落的潜在施工风险。
门面
    门面采用小孔钢板网或电焊网片与钢板组合构成。一方面可以防止等候人员伸手开门，又便于人货电梯操作人员观察楼内情况，利于楼内外双方工作人员沟通交流。高强冷轧钢板同时也是小型汽车普遍采用的材料，可以抗击300kg以上的冲击力。并且喷涂警示语和挡脚警示线，对工地文明施工形象显著提升。
门轴
    门轴采用16#圆管焊结而成，大大简化安装程序，只需在外架钢管立杆上与门轴相对应位置焊接90度直角圆钢，把防护门挂上既可以使用，拆卸也同样方便