用途 | 隧道逃生 | 种类 | 逃生管道 |
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福建福州逃生管道新技术
我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69公斤(钢管每米重量200公斤)。销售热线赵经理:18623755437
青函隧道南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,全长53.85公里,其中有23.3公里穿过津轻海峡海底,建在海面以下240米深,是世界上长的海底隧道(包含铁路隧道和公路隧道),自1988年完工后它一直是世界一长隧道,直到2016年被瑞士的圣哥达隧道超越,退居第二。
青函隧道的地质调查工作早在1946年就已经开始,但直到1971年9月隧道建设工程才正式开始,历时16年建设, 1988年3月正式通车,总建设费用为 5384亿日元(约合36亿美元,243亿人民币),这样折算下来,长50多公里的隧道单公里造价约4.5亿人民币。
福建福州逃生管道具有优异的综合性能,主要有以下几点:
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理论寿命在100年以上。
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福建福州逃生管道项目合作:福建隧道逃生管道新技术
中铁十二局仁博高速公路T合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县供应隧道逃生管道)
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县供应隧道逃生管道)
中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线供应隧道逃生管道)
中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部供应隧道逃生管道)
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