钢塑复合土工格栅的加筋效果好于其它筋材的原因在于其表面结构特性，在生产过程中塑料表面处理时，肋条压制成粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数，它是现有刚性筋材和柔性筋材的综合性产品。由于其抗拉强度大、延伸率低（≤3%）、蠕变小、及对土体有较强的嵌锁、咬合作用，它能有效的对软土地基进行增强，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度的增加地基的承载能力，提高基础的整体性能。它克广泛的应用于道路施工、铁路工程、支挡结构和堤坝工程、水利工程、隧道工程的加固与加强；它对抗车辙、防止路面的开裂等，都具有显著的保障效果及良好的社会经济效益。

 为了改善路基底部的受力，加筋材料可选用复合土工布、土工格室、钢塑土工格栅等。在铺设钢塑土工格栅前，必须先对已填承层进行修整，**应找平、压实，对于有突出表面的块、碎石，朔州钢塑格栅，必须进行清除，以防磨损钢塑土工格栅，降低其强度。铺设过程中，要保证土工格栅上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设时，钢塑格栅，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺设好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。土工格栅应充分拉紧、平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。土工格栅的链接一般采用塑料扎带捆绑搭接。搭接宽度不应小于30cm。为使搭接处满足设计要求，一般每隔10-15cm应该有一个捆绑点；受力方向至少应有两个捆绑点。多层铺设时，上下层搭接应错缝布置。相邻两幅土工格栅采用铺设时拉紧、拉挺直，避免褶皱、扭曲或坑洼、土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm，并用“U”型地锚予以锚固、格珊铺设好后应及时用土料填盖，一般不应超过两天，如紫外线照射较弱，可适当延长覆盖时间。

产品特点

1、蠕变小。

2、强度大、变形小，适应各类环境土壤，可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

3、成本低，节约工程造价。铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效的

缩短工程周期，节约工程造价的10％-50％。

4、施工方便快捷，容易定位、铺设、搭接，极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体得的侧向位移，增强地基稳固性能。

5、抗老化、抗氧化性能强，耐腐蚀，寿命长。

产品应用　

可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

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