合成高分子防水涂膜价格如何？路桥防水标准施工步骤解说

广州德西尼防水工程有限公司，是一家集SBS沥青桥面防水涂料，FYT-1改进型桥面防水涂料，高聚物改性沥青防水涂料等桥梁防水研发、制造生产、销售、技术服务于一体的新型技术企业。经过多年的积累及创新，作为中国路桥防水材料领域的先行者之一，长期专注于桥面防水涂料的技术积累和研发，围绕客户应用需求持续进行技术和服务创新，进一步巩固了广州德西尼防水工程有限公司在中国路桥防水行业的地位，争创中国路桥防水的**企业。

  为了加快广州德西尼防水工程有限公司的发展，并提高在资本市场的竞争力，德西尼防水引进了多家**创投和PE机构，进一步完善了公司法人治理结构，充实了公司发展资本。并计划增资扩股引进广州汇垠成长投资基金（有限合伙），该基金为广州市政府推进产业转型升级而成立的广州产业投资基金管理有限公司旗下管理，公司得到了政府产业投融资平台的大力支持。

 广州德西尼防水工程有限公司发扬“艰苦奋斗，开拓务实，争创**”的企业精神，立足“高起点、高技术、高质量、高效率、高效益”的五高建设方针，把创新发展战略、环境建设战略、品牌优势战略、成本**战略、资源储备战略、人才发展战略、信息化战略，坚持技术和管理创新，使德西尼建材有限公司飞速发展、呈跨越式发展趋势。

施工注意

防水涂膜施工应符合下列规定：

①、涂膜应根据防水涂料的品种分层分遍涂布，不得一次涂成。

②、应待先涂的涂层干燥或成膜后，方可涂后一遍涂料。

③、需铺设胎体增强材料时，屋面坡度小于15%时，可平行屋脊铺设，屋面坡度大于15%时，应垂直于屋脊铺设。

④、胎体长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接长度不应小于70mm。

⑤、采用二层胎体增强材料时，上下层不得相互垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。

⑥、防水层不得有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、脱落、开裂、孔洞、收头不严和胎体增强材料裸露、皱折、翘边等缺陷。

⑦、节点的密封处理，附加增强层的施工应满足设计要求。水落口、天沟、檐口、泛水及板端等特殊部位，可采用涂料增厚处理，即刮涂2—3mm厚的涂料，其宽度视具体情况而定，也可按“一布二涂”构造做好增强处理。

⑧、胎体增强材料铺贴的时机、方式应严格控制；铺贴时必须保持平整、无皱折、无翘边，搭接应满足要求。

⑨、双组份防水涂料配料时计量应准确，搅拌应充分均匀，对于不同组分的容器、取料勺、搅拌棒等不得混用，以免产生凝胶。

⑩、必须按设计要求严格控制涂膜防水层的厚度以及每遍涂层的厚度和间隔涂布时间；涂布时应避免将气泡裹进涂层中，若有气泡产生应立即消除；涂布应厚薄均匀、表面平整。

防水层保护：

涂膜防水层施工进行中或施工完后，均应对已做好的涂膜防水层加以保护和养护，养护期间不得上人行走，更不得进行任何作业或堆放物料。

注意事项：

加强对作业人员的安全、环境意识教育，严格遵守公司关于《环境、职业健康、安全作业指导书》的有关规定。

溶剂型防水涂料易燃有毒，应存放于阴凉、通风、无强烈日光直晒、无火源的库房内，并备有消防器材。

使用溶剂型防水涂料时，施工现场周围严禁烟火，应备有消防器材。施工人员应着工作服、工作鞋、带手套。操作时若皮肤上沾上涂料，应及时用沾有相应溶剂的棉纱擦除，再用肥皂和清水洗净。

施工中废弃物质要及时清理，外运至指定地点，避免环境污染