不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
---|---|---|---|
材质 | 单组分水性材料 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
聚物改性沥青防水涂料, 不但具有优良的耐水性,抗渗性,且涂膜柔软,, 又有施工方便,潮湿基层可固化成膜,粘结力强, 可抵抗压力渗透,特别适用于复杂结构, 可明显降低施工费用, 用于各种材料表面, 为新一代环保防水涂料。
产品名称: 聚物改性沥青防水涂料
使用范围: 适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
产品形态: 液态水乳型
固体含量: ≥50%
表干时间: ≤3h
规 格: 50kg/桶
涂刷面积: 1kg/平方米(人工涂刷两遍)
检测标准: JC/T975-2005《道桥用防水涂料》
是否可调色: 否
产品技术参数指标:
序号 |
检验项目 |
标准要求 |
检验结果 |
单项判定 |
|
1 |
延伸性,mm |
≥6.5 |
7.0 |
合格 |
|
2 |
断裂延伸率,% |
≥800 |
806 |
合格 |
|
3 |
低温柔性(-25±2)℃ |
无断裂纹 |
无断裂纹 |
合格 |
|
4 |
干燥时间,h |
表干 |
≤4 |
2 |
合格 |
实干 |
≤12 |
8 |
合格 |
||
5 |
不透水性 |
0.3MPa,30min不渗水 |
0.3MPa,30min不渗水 |
合格 |
|
6 |
粘结强度(25℃),MPa |
≥1.0 |
1.12 |
合格 |
|
7 |
剪切强度(25℃),MPa |
≥1.0 |
1.07 |
合格 |
|
8 |
耐热性(160±2)℃ |
无流淌和滑动 |
无流淌和滑动 |
合格 |
|
9 |
热碾压后抗渗性 |
0.1MPa,20min不透水 |
0.1MPa,20min不透水 |
合格 |
|
10 |
抗冻性 |
20次循环不开裂 |
20次循环后不开裂 |
合格 |
|
结论 |
送检样品依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》进行检测,所检项目合格。 |
施工工艺
⑴基层应平整光滑,干燥,清洁无油污。先用铲刀扫帚等工具清除表面浮灰,脱落表层及杂物,若有油污应用汽油等溶剂清洗干净,方可施工。
⑵管道部位要抹平压光,检查管道套管安装是否牢固,接缝应严密,不能有任何松动现象。
2.3防水涂膜施工
⑴涂膜底涂:将涂膜材料均匀涂刷在基层表面上,涂刷时不得堆积或露白见底,涂布量以0.2~0.3kg/m2为宜,底涂固化5h以上,才能进行下道工序施工。
⑵防水涂层施工:涂膜材料涂刷应少量多次,以使涂膜厚度均匀,减少气泡。一次涂布量0.4~0.5kg/m2为宜,厚度约为0.4~0.5mm。涂完首遍膜后,一般需固化5h以上,至指触基本不粘时,再按垂直方向进行第二遍涂膜,底板与墙连接的阴角部位,宜铺设纤维无纺布进行增强处理。管道,设备基础,地漏四周,地面阴阳角应增强涂刷,墙面离地面三十公分以内都要涂膜,并应涂刷3~4遍。对平面基层以涂刷2~3遍为宜。根据国家规范防水涂膜厚度以不小于2mm为合格 。
路桥新闻:
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五峰山长江大桥全桥采用4台LZD900型缆载起重机吊装中跨钢桁梁,该型号起重机主要用于悬索桥施工,其结构主要由主梁、起升系统、液压系统、电气控制系统、走行机构、吊具、牵引系统等部分组成,是目前国内同类型设备中吨位**大、技术含量**高的缆载起重机。该型号起重机起吊重量900吨,相当于吊起600辆小汽车的重量。(仅供参考,详情请查阅相关网站)
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