不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 单组分水性材料 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
一、产品概述
高聚物改性沥青防水涂料是由多种化学物质经特殊工艺合成,在一定温度的激活下对水泥混凝土、沥青混凝土均能产生极大的粘结力,并且涂膜具有优异的防水性能。特别适合于水泥混凝土基面与热拌沥青混凝土路面的层间防水粘结,有效提高复合式路面、桥面、特殊路段(陡坡、弯道)路面层间抗剪能力,延长路面使用寿命。
二、产品性能
1、层间粘接强度高。防水粘结剂对水泥混凝土、沥青混凝土渗透能力强、亲和性好,一定温度的激活下粘结剂涂膜对水泥混凝土、沥青混凝土产生极大的粘结强度。
2、防水效果显著。防水粘结剂渗透性强,可有效渗入水泥混凝土或沥青混凝土,封堵渗水的毛细管通道,并且热激活反应后的涂膜内聚强度高、结构致密,能抵抗一定的动水压力,有效阻断水在层间的对流。
3、涂膜柔韧性好。对基层收缩和变形开裂具有较强的适应性,对基层或面层应力有一定的吸收作用,一定程度上能防止路面反射裂缝的产生。
4、涂膜耐热性好。防水粘结剂涂膜表干后软化点高,避免施工车辆在防水粘结层上行驶打滑,避免热拌沥青混合料摊铺上去产生流淌而造成防水粘结层的不均匀。
5、施工简便,常温下单组分施工。
使用范围:
适用于桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接,尤其适合陡坡、弯道、公共汽车停靠站路面及桥面的防水和粘接。
施工方式:
1、基层处理:对于水泥混凝土基面,应坚实、干净并干燥,基层表面应无浮尘、油污。
2、产品施工:防水粘结剂为单组分粘度较低的液体,施工时,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌13分钟,采取滚筒滚涂或喷 喷涂施工;视基面平整度情况,一般用量为0.30.5kg/m2。
基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂高聚物改性沥青桥面防水涂料 遍→ 遍表干后→ 遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待 遍表干后喷涂第三遍(两层涂料的施工方向应相互垂直)→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行。
施工事项:
1、本产品应避免阴雨天气施工,基面潮湿时不能施工。
2、由于本产品含有溶剂和其他少量易燃物质,施工过程中应禁止吸烟和其他明火,应远离火花或火焰。
3、预防皮肤和眼睛触及液体,例如使用工作服、手套、护目镜、面罩、面霜等。如果产品不慎接触到皮肤,应用温水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗。如果眼睛受到污染,用淡水冲洗,并立即就医治疗。
包装及贮运:
采用塑胶包装,包装规格为50KG/桶。应储存于阴凉处,避免阳光暴晒;注意防火、防爆、防静电,搬运时轻拿轻放;灭火方法用二氧化碳或干粉灭火器扑灭;贮存期6个月。
宜宾至威信高速公路(四川境段)PPP项目:
路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通,全长86.5km,新建双向四车道高速公路。利用宜宾至彝良高速11.4km至来复,设置T型枢纽互通与宜彝高速公路转换,经长宁花滩,再设T型竹海枢纽互通接宜叙高速公路,利用宜叙高速8.5km至**枢纽互通,向南经长宁县双河、珙县底硐、上罗、罗渡、洛表、洛亥,止于斑竹湾(川滇界),接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段。全长106.4km,建设里程86.5km(不含利用其它高速公路里程19.9km)。全线设置9处互通式立交。建设互通立交连接线6条,共计约7.7km;工程总投资:1304600万元,在建。
包括路基、桥梁、隧道及其它附属工程。L线特大桥、大桥、中桥、小桥:7540m/22座;隧道716.5m/1座;设枢纽互通2处,一般互通2处。K线特大桥、大桥、中桥、小桥:19770m/39座;隧道13686m/4座,其中特长隧道13329m/2座;短隧道678.5m/2座。设枢纽互通1处,一般互通4处。(仅供参考,详情请查阅相关网站)
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