不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 单组分水性材料 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50公斤 |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
一、产品介绍
1、AMP-100桥面防水层施工方法根据标准生产的路桥**防水涂料基本满足全国各路桥、建筑业的防水要求,也适用于增强纤维特殊要求的增强防水层的性能要求。
2、按标准生产的涂料,适用于我国高寒地区的防水要求,AMP-100桥面防水层的特点是在经摊铺沥凝土的高温考验后低温柔韧性和延伸性更适用于寒冷气候的考验,水性橡胶沥青防水涂料涂膜桥面防水。
3、该防水涂膜是以优质防水涂料和增强纤维紧密结合,层层相连,粘接在一起而形成的防水涂膜,由于该防水涂膜的原材料标准要求高,施工工艺和施工设备比较先进,故成本要高于其它型的防水涂料。
4、AMP-100桥面防水层施工方法,形适应性强、抗酸性、抗碱性、防腐防水性能优越、任何复杂部位都容易施工,解决了传统防腐防水材料,如涂料立面下滑、卷材空鼓,以及复杂部份操作难的难题。完全取代于传统防腐防水材料。有着比之更好的防腐、防水、绝缘性能。
【注意事项】
防水涂膜施工应符合下列规定:
①、涂膜应根据防水涂料的品种分层分遍涂布,不得一次涂成。
②、应待先涂的涂层干燥或成膜后,方可涂后一遍涂料。
③、需铺设胎体增强材料时,屋面坡度小于15%时,可平行屋脊铺设,屋面坡度大于15%时,应垂直于屋脊铺设。
④、胎体长边搭接宽度不应小于50mm,短边搭接长度不应小于70mm。
⑤、采用二层胎体增强材料时,上下层不得相互垂直铺设,搭接缝应错开,其间距不应小于幅宽的1/3。
⑥、防水层不得有裂纹、脱皮、流淌、鼓泡、脱落、开裂、孔洞、收头不严和胎体增强材料裸露、皱折、翘边等缺陷。
⑦、节点的密封处理,附加增强层的施工应满足设计要求。水落口、天沟、檐口、泛水及板端等特殊部位,可采用涂料增厚处理,即刮涂2—3mm厚的涂料,其宽度视具体情况而定,也可按“一布二涂”构造做好增强处理。
⑧、胎体增强材料铺贴的时机、方式应严格控制;铺贴时必须保持平整、无皱折、无翘边,搭接应满足要求。
⑨、双组份防水涂料配料时计量应准确,搅拌应充分均匀,对于不同组分的容器、取料勺、搅拌棒等不得混用,以免产生凝胶。
⑩、必须按设计要求严格控制涂膜防水层的厚度以及每遍涂层的厚度和间隔涂布时间;涂布时应避免将气泡裹进涂层中,若有气泡产生应立即消除;涂布应厚薄均匀、表面平整。
【防水层保护】
涂膜防水层施工进行中或施工完后,均应对已做好的涂膜防水层加以保护和养护,养护期间不得上人行走,更不得进行任何作业或堆放物料。
一、中标结果
现将河南高速公路发展有限责任公司收费还贷路段取消高速公路省界收费站工程施工招标中标结果公告如下:
河南高速公路发展有限责任公司收费还贷路段取消高速公路省界收费站工程 施工招标中标结果公告 |
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标段号 |
中标人 |
中标价 |
HD-1 |
河南中天高新智能科技股份有限公司 |
人民币肆亿玖仟零贰拾叁万壹仟玖佰壹拾肆元整(?490231914.00) |
HD-2 |
河南省高速公路实业开发有限公司 |
人民币壹亿贰仟叁佰零贰万陆仟陆佰叁拾柒元整(?123026637.00) |
(仅供参考,详情请查阅相关网站)
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