不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 单组份水性材料 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
产品介绍:
PB-2道桥防水材料,PB-2聚合物改性沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。PB-2高聚物桥面防水涂料料无毒、无味、无环境污染,冷施工;主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。
PB-2高聚物桥面防水涂料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
产品特性:
1、优选厂家该防水层造价便宜,一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。
3、该涂料耐高温可达180,耐低温达-35-100,是在JT/T535-2004和JC/T975-2005的基础上改进而成。
施工要求:
1、施工工具:优选厂家施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求:桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、AMP桥面防水涂料表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:(以三涂为例)A)涂刷优选厂家前应将桶装涂料搅拌均匀。B)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积满刷地一遍涂料。C)第1遍涂料实干后即可涂 遍涂料。D)第2遍涂料表干后涂刷第3遍涂料。
注意事项
1、施工温度在0--35为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
2、运输:该产品不易燃,可按一般运输运输。
3、贮存:产品贮存期为六个月,应贮存在0以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
包装重量
优选厂家包装重量塑料桶包装重量50公斤。
(1)聚合物改性沥青PB胎体增强型防水涂料
(2)聚合物改性沥青PB(‖)水性冷施工(L型)防水涂料
(3)PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
(4)PB-1聚合物改性沥青胎体增强型防水涂料
(5)PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料
(6)PB型聚合物改性沥青桥面防水涂料
(7)聚合物改性沥青PB(‖)型防水涂料
(8)聚合物改性沥青防水涂料
(9)聚合物改性沥青防水涂料 胎体增强型
路桥新闻:
3月18日下午召开的湖南省政府常务会上,原则同意上海至昆明国家高速公路醴陵至娄底段扩容工程(简称“醴娄扩容工程”)立项。项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,主线路基宽度34米。项目估算总投资247.36亿元,建设工期预计4年。
现有沪昆高速公路醴陵至娄底段分为醴陵至湘潭、湘潭至娄底两段,通车时间分别超过11年、16年,既有路段日均交通量已达4.5万辆(折算小客车)以上,拥堵现象日渐常态化,已难以适应发展需求。工程的实施能有效缓解长株潭城市群对外过境交通压力,完善和均衡国家和省高速公路网络,对加快构建全省综合交通枢纽体系等均具有重要意义。
醴娄扩容工程采用在原路段南侧修建新线的方案。路线起于醴陵市金鱼石主线收费站以西,接已建的沪昆高速公路萍乡至醴陵段,经东富、神福港、渌口区、谭家山、乌石、山枣、虞塘、杏子铺,止于娄底市娄星区,接已建的沪昆高速湘潭至邵阳段,全长约155公里。同步建设双峰东连接线、渌口区连接线共长约7.3公里。
主线在醴陵东(枢纽)、东富、孙家湾、长寿桥(枢纽)、神福港、楚亭、渌口区、三门、竹霞(枢纽)、谭家山、河岭、射埠(枢纽)、乌石、湘乡南、山枣、虞塘、双峰东、娄底(枢纽)等18处设置互通式立交,同步建设必要的交通工程和沿线设施。(仅供参考,详情请查阅相关网站)
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