反应型防水粘结剂，公路隧道**防水施工材料

产品描述

　　AMP-100二阶反应型防水粘结剂是一种新型高分子复合防水材料。该产品是一种单组份粘稠液体，它由天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质制造而成。石油基活性反应物质在一定比表面积下充分接触空气中的O2、SO2等活性气体即发生共聚性物理化学反应，这是产品一阶反应阶段；这一阶段反应生成一定强度的弹性胶质材料，可以防止施工车辆以及沥青混凝土铺筑设备破坏防水粘结层。在热沥青混凝土铺筑过程时弹性胶质防水粘结层在高温下反应，大骨料嵌入弹性防水粘结层中形成剪力键，起到良好的粘结、抗剪切作用。铺筑完成后，产品的二阶反应即完成，形成更高弹塑性的防水粘结层。它是一种革命性的桥面防水涂料，由于其性能出色，技术成熟，已经在全国路桥防水工程广泛使用。

产品优点

　　（1）反应型：具有AMP-100二阶反应型桥面防水涂料独有的一阶段、二阶段反应过程，固化后形成高弹塑性的防水粘结层，并且具有优良的耐高、低温性能；

　　（2）防水效果优：产品使用后，一阶反应以及二阶反应过程中，能分阶段的起到防水作用。

　　（3）固化作用：可以渗透到水泥混凝土表面一定深度，充分与水泥混凝土中碱物质产生固化反应，形成钉子效应。

　　（4）粘结性能强：与水泥混凝土或沥青混凝土的粘结力及剪切力均能达到1.0MPa以上，能有效防止路面脱层、推移等病害的发生。

　　（5）施工简易性：可喷涂、滚涂，施工简单，工期短，抗刺破能力强

适用范围

　　适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

施工工艺

　　1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。

　　2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口层安装牢固，不得有任何松动现象。

　　3、防水基层应干净、干燥、无积水。

　　4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

　　5、防水层施工步骤：（以三涂为例）

　　A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。C）**遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

（1）喷涂前桥面板基面的准备工作：

    ①桥面板表面必须平整、坚实、无浮浆，必要时，应用铣刨机铣毛，以利涂层更好的与桥面板结合。

    ②局部尖锐突出物（钢筋头、骨料）及结硬杂物，必须仔细清除，打磨平整，并将清理面吹除干净。

    ③桥面板必须干燥、洁净，无油污、浮尘。

    ④桥面板的微小裂缝、孔洞须在喷涂前用1号底层料灌缝填补，以封闭孔隙。

    ⑤桥面特殊部位、泄水口、伸缩缝、护栏两侧根部需做特殊处理。桥面泄水管外露部分及护栏座内侧采用人工涂刷防水粘结层。涂刷须均匀，高度不得超出桥面待铺沥青面层的厚度，以免污染护栏。泄水孔的内外壁清除干净后，仔细涂刷隐蔽部位，且涂刷均匀。

 （2）桥面防水层喷涂：

    ①将涂料桶放倒滚动摇匀，或搅拌均匀，使之无沉淀物，然后启动喷涂设备，从桥面的一端开始，用1号底层料喷涂**层防水涂料。1号底层涂料具有良好的渗透性和粘结性，能有效堵塞桥面的毛细裂缝和毛细孔。

    ②**层实干后，再用1号高粘度涂料喷涂第二层。喷涂前，须先用森林灭火器吹除**层涂层上的浮尘。

    ③第二层涂料实干结膜后，再用2号面料依如上1法喷涂第三层。

    实干后的“三涂”防水层平均厚度应在0.4～0.5mm之间。

　　参考用量与注意事项

　　1、防水膜干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.0-1.5kg/㎡。实际用量视具体基面情况而定。

　　2、本产品适宜在5℃～35℃的环境下使用，施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。

　　3、如有沉淀，不影响质量，搅匀即可正常使用。

　　4、材料保管：严禁高温暴晒，若开桶盖，用后立即严封；0℃时注意防冻。

浙江：富翅门大桥正式建成通车

　　9月28日24时，浙江交通集团宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程富翅至岑港段(下称“富翅门大桥”) 建成通车，浙江又诞生了一座跨海大桥。而今，从杭州湾到象山港，从舟山跨海大桥到宁波舟山港主通道，跨海大桥飞跃浙东南沿海，连接着百姓的梦想。富翅门大桥的建设者们，脚踏实地，用实际行动，向新中国成立70周年献礼。

　　全长2.028公里，主塔高116米，双向四车道，行车速度80公里/每小时，使用寿命100年。

　　富翅门大桥工程是宁波舟山港主通道的组成部分之一，起于甬舟高速富翅互通，跨富翅门水道，终点位于岑港涨次村南侧，顺接329国道舟山段改建工程，并设岑港互通顺接宁波舟山港主通道后续工程。

　　从方便出行角度，富翅门大桥的建成将有效分流甬舟高速舟山跨海大桥的流量，届时车辆从宁波至朱家尖，只需要过桃夭门大桥后改走富翅门大桥，通过329国道就能到达。全程只需1个半小时，比现在减少约半小时车程。

　　富翅门大桥还将为长三角大量人流、车流、物流、信息流进出舟山开辟快速通道，进一步发挥甬舟高速公路功能、打造便捷高效的宁波至舟山综合交通体系，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络。

　　再从长远来说，大桥的通车更有利于加强长三角联系，促进浙江省打造交通强国省域示范区、海洋经济发展示范区建设，为舟山江海联运服务中心国家战略实施提供交通保障。