材质 | 水泥基 | 产品类别 | 二次灌浆料 |
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功能 | 早强高强无收缩 | 规格 | 50kg |
适用范围 | 抢修、桥梁支座锚固灌浆 |
CGM320桥梁支座水泥基灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
产品特点
1、高流态完全能够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。
3、智能保水在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。
5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高,后期强度超高,且不倒缩。
6、较好的耐磨性及韧性。
7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用。
主要技术指标:
项目 |
粒 径 |
凝结时间 |
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泌水率/% |
流动度/mm |
抗压强度/MPa |
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抗折强度/MPa |
膨胀率/% |
弹性模量 |
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/GPa |
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4.75mm方孔筛余/% |
初凝 |
终凝 |
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初始 |
30min |
2小时 |
28天 |
后期 |
24小时 |
28天 |
28天 |
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(min) |
(min) |
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技术 |
≤2.0 |
≥35 |
≤ 60 |
≤1.0 |
≥320 |
≥240 |
≥20 |
≥50 |
不降低 |
≥10 |
0.02~0.1 |
≥30 |
指标 |
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实测值 |
0.1 |
45 |
56 |
0 |
380 |
350 |
22.6 |
91.4 |
—— |
11.6 |
0.033 |
31.5 |
备注 |
试验水料比:0.17(参考水料比范围0.15~ 0.17) |
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使用方法
1、基面处理:清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;修补裂缝等缺陷;基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量,每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。
3、配合比(重量比):
水:粉料=0.15~0.17:1
4、搅拌:先将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌枪进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,自流平即可。流平应在可施工时间内完成,施工后的机具应立即用水冲洗干净。
6、可施工时间视环境温度而定,在20℃时为搅拌完成后30分钟内。
注意:通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。
材料用量
2100-2200Kg/m3
包装与存贮
水泥基灌浆料
微信截图_20190514155424
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