粘滞阻尼墙组成

粘滞阻尼器墙主要由两块外钢板、一至多块内钢板组成，在外钢板构成的密闭空间内注入高粘度的粘滞体。

粘滞阻尼墙减震机理

粘滞阻尼墙的外钢板和内钢板分别于建筑的上下楼层相连，当建筑结构产生震（振）动时，内、外钢板之间产生相对速度，从而产生阻尼力，吸收震（振）动能量，减小结构震（振）动相应。

粘滞阻尼墙特点

粘滞阻尼墙具备安装方便，耗能效率高，厚度小不影响建筑美观，既可用于抗震、也可以用于抗风，免维护等优点。

粘滞阻尼墙试验

粘滞阻尼墙是一种速度相关型的阻尼器,依靠粘滞材料的剪切变形来耗能,对粘滞阻尼器进行实验加载的传统方法是采用高速作动器,对实验设备要求比较高。为了降低实验成本,利用更普及的实验设备——振动台对粘滞阻尼墙模型进行加载,提出了一种新的实验方法:实验模型中完全由粘滞阻尼墙承担水平力,没有设置其它的抗侧构件;水平力由与粘滞阻尼墙内部钢板相连的配重的惯性效应产生;配重的自重通过承重构件传递到滑轮上。同时提出了高精度的数据拟合和分析方法,可以通过计算间接得到粘滞阻尼墙的滞回曲线。设计、制作了一个小比例实验模型,通过振动台加载,取得了很好实验效果,证明了所提实验方法的正确性.**后通过理论推导,针对利用振动台加载的实验设计提出了建议方法。