保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
一、产品简介
改进型FYT-1桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;**主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
改进型FYT-1桥面防水涂料是桥面**为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
二、 主要技术指标:
性能指标既符合建材行业JC/T9752005标准,也符合交通行业JT/T5352004标准。
项目 | 指标要求 | |||
FYT改进型 | FYT2 | |||
固体含量/ | 45 | 50 | 50 | |
低温柔度/ | 15 | 25 | 25 | |
耐热性/ | 140无流淌和滑动 | 160无流淌和滑动 | 180无流淌和滑动 | |
涂料与水泥混凝土粘结强度/Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.6 | |
不透水性/0.3Mpa,30min | 不透水 | |||
拉伸强度/Mpa | 0.50 | 1.00 | ||
断裂延伸率/ | 800 | 640 | ||
干燥,25 | 表干 | 4h | 20min不粘手 | |
实干 | 8h | 40min无粘着 |
三、 产品特点
1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌,在低温2030的动荷载作用下不脆裂;
2.材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3.粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
4.施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.51.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
四、施工工序
清理基层 部位处理 遍防水层 遍防水层第三遍防水层(可根据施工要求进行多遍喷涂)防水层养护摊铺沥青混凝土
五、用量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
六、注意事项
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。
气温低于0以下或高于35不得施工(应避免高温施工)。
贮运温度-355为宜;应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青层前,严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。
七、包装、保存期
50kg塑料桶包装,保存期6个月。
路桥新闻:
10月29日,Z113线茅庵河大桥通车。
Z113线原茅庵河大桥始建于1972年,由于当时设计承载力较低,加之近年来通行车辆增加,桥梁荷载等级已不能满足城市发展的要求,同时由于桥梁使用年限较长,存在安全隐患,被评定为4类桥梁。
茅庵河大桥改建工程由酒泉公路局负责,项目总投资1729万元,于2019年4月1日正式开工建设,经过6个多月的紧张施工,2019年10月26日全部完工。改建工程桥梁设计荷载为公路一级,双向四车道,桥梁全宽19米、总长146.04米,引道长度464.96米、路面宽16米、路基宽19米,工程路线总长611米。桥梁上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁,下部结构为柱式墩、柱式台、桩基础。同时,全桥设置了太阳能照明设施,并按规范设置了安全护栏。
FYT-1改进型桥面防水涂料
PB-2聚合物改性沥青桥面防水涂料
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