FYT-1改进型桥面防水粘结剂 全面厂家报价

FYT-1桥面防水粘结剂防水层造价便宜，一般只需要涂刷三遍即可达到防水效果；施工工艺简单，可用机械喷涂或人工涂刷，干燥快、工期短；防水层与基层、防水层上部沥青混凝土粘接牢固。

1、涂料由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间，材料固化成膜块，成膜韧性好； 

2、在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体，粘结力强；

3、在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌，在低温2030的动荷载作用下不脆裂，有宽阔的温度适应性；

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.51.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

涂料的性能指标（依据交通行业JT/T5352004和建材行业JC/T9752005路桥用水性沥青基防水涂料 标准要求）

施工操作方法：

1、基层处理：可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理。

2、喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

3、保护措施：路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

施工要点及注意事项：

1、FYT-1桥面防水粘结剂需要清理基层，对 部位进行处理；

2、喷涂桥面防水层，对桥面防水层进行干燥养护，摊铺沥青混凝土；

3、雨天不能施工，五级风以上不能施工；

4、0以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月；

5、材料施工温度5以上，使用前搅拌均匀。

路桥新闻：

据西藏自治区交通运输厅统计数据显示，截至目前，西藏累计公路通车里程达到10万公里，到2020年，西藏公路总里程预计将达到11万公里。到2017年底，西藏农村公路里程达到60421公里，除墨脱县外，西藏各县均通柏油路，西藏乡镇、建制村通达率分别达到99.71%、99.52%。在西藏交通事业的发展中，旺杰次仁也是其中的贡献者之一。

来自林芝的他，2000年从呼和浩特交通学校毕业后，选择回到老家工作。**初作为一名技术员，他来到了当时的米林公路养护段。林芝的公路由于自然条件，经常出现塌方、泥石流、雪崩……一年四季灾害不断，这让刚入职的旺杰次仁十分沮丧，想打退堂鼓。2002年，他参与技术指导的首条公路——巴河镇通往巴松措的旅游专线通车了，看着旅游车进进出出，家乡慢慢热闹起来，村民们的生活也逐渐富足，旺杰次仁心中的成就感油然而生，从而坚定走上了这条他跟路为伴的事业之路，一干就是近20年。

那曲索县通往江达乡的路，是当地人一提起直摇头的一条路。60多公里的土路，从坐车、到骑马、到徒步，需要走整整一天。遇到天气转暖时，大家更不敢贸然进入，因为部分路段冻土松动，人和牦牛很容易陷入到泥土中。

2006年之前，该乡的村民很少外出，同时也很少有外人过去。当旺杰次仁和同事风尘仆仆地赶到时，乡镇府已经聚满了村民，手捧哈达和酥油茶来迎接这两位听说要来给乡里修路的技术员。

旺杰次仁捂着牛仔裤上徒步时磨破的大洞，不好意思地和村民们致谢，经过详细审查，回去后，他便开始着手乡里修路的事情。

江达乡公路通车一年后，旺杰次仁再次回到了那里时发现，“路好了，很多村民家里都买了汽车，带动村里的运输业，他们采挖的虫草也有了很好的销路，大家生活环境得到了很大的改善。”而如今，通往江达乡的柏油路正在修建当中，不久，村民们的出行环境将会更加便利。