FYT-1桥面防水粘结剂 全国报价 国产质量

FYT-1桥面防水粘结剂是一种新型的高分子复合材料，采用特种国产优质沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，进而生产的一种新型复合防水涂料，是环保无毒无污染的高新技术产品。

• 1、在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌，在低温2030的动荷载作用下不脆裂；

• 2、具有良好的吸附性，成膜快，粘结力强，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求；

• 3、能防止因雨雪天车辆喷洒防冻盐水和氯化物对路桥造成的结构破坏，混凝土碎裂钢筋生锈剥落等现象，防止渗水；

• 4、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

适用范围：适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀（如摊铺机，运料车碾压起皮现象），提高梁体的使用寿命。有良好的防水养护作用，价格低，施工简单，相对于其他再生养护涂料相比，价格仅是他们的50左右，相对而言防水效果也更好。

【技术指标】

该涂料经国家权威部门组织的专家鉴定，在JT/T5352004和JC/T9752005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求基础上改进而成，指标已超出标准要求，属国家 科技推广项目，达到同类产品的 水平是工程防水的 产品。

【施工要求】

1、基层处理：可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓，各类杂物，对特殊部位做加强处理，待干燥后施工。

2、喷涂施工方式：FYT-1防水涂料使用前搅拌均匀，喷涂若干遍（一般3遍为标准，涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.50.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡），涂料施工厚度达到标准要求。

3、保护措施：路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

注：施工前应该按照规范要求和安全生产要求向参加施工的各类人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门以施实工作。

【注意事项】

1、该涂料需两次分次实施，常温涂刷 和 次实施之间的时间间隔在4-8H,施工12小时后即可进行沥青层施工；

2、施工温度在0-35摄氏度为宜，六小时内无雨雪天气，雨天、冰冻期不宜施工；

3、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，塑料桶包装规格为50kg、，夏季避免暴晒。

4、FYT-1桥面防水粘结剂为水性环保材料、可按非危险品贮运。

路桥新闻：

11月7日8时30分，随着05301次列车从清河站开出，京张高铁智能动车组上线参与联调联试。

　　当日，智能动车组从清河站始发，在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试，**高测试速度达到每小时350公里。此前，京张高铁采用综合检测列车和检测确认列车，上、下行线均达速每小时385公里，满足了“**高测试速度为线路设计速度110%”的标准。

　　京张高铁智能动车组是以时速350公里的“复兴号”为基础研发的。在设计时就考虑到既要适应京张高铁的线路条件，还要满足2022年北京冬奥会的服务需求。

　　智能动车组具有优越的空气动力学性能和漂亮外观，它引入了自动驾驶技术，能够实现车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动打开等。据介绍，这是世界首次在350公里的时速下，模拟一个**好的司机，用算法开出一条更加安全、节能、高效的列车。

　　在人性化服务方面，动车组新增了智能环境感知调节技术，能够实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节，进一步提高乘坐舒适度。全车wifi覆盖，还配置了多语种的旅客信息系统，能够满足国际旅客的需求。座椅采用滑道式安装，允许增加更多轮椅。

　　京张高铁起自北京北站，终点为张家口站，正线全长174公里，**高设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是京津冀协同发展、服务2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。