FYT-1改进型桥面防水材料 高速桥面专有防水

FYT-1改进型桥面防水材料是以优质重交沥青为基料，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料；是以高聚物乳液为主要成膜物质添加橡胶树脂材料改性而成的水性防水涂料。**于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

FYT-1改进型桥面防水材料防水层造价便宜，一般只需要涂刷三遍即可达到防水效果；施工工艺简单，可用机械喷涂或人工涂刷，干燥快、工期短；防水层与基层、防水层上部沥青混凝土粘接牢固。

1、涂料由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间，材料固化成膜块，成膜韧性好； 

2、在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体，粘结力强：

3、在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌，在低温2030的动荷载作用下不脆裂，有宽阔的温度适应性；

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.51.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

涂料的性能指标：（依据交通行业JT/T5352004和建材行业JC/T9752005路桥用水性沥青基防水涂料 标准要求）

【抛丸施工】

【施工操作方法】

A、基层处理：可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理。

B、喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

C、保护措施：路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

【施工要点及注意事项】

1、三涂FYT-1改进型桥面防水涂料需要清理基层，对 部位进行处理；

2、喷涂桥面防水层，对桥面防水层进行干燥养护，摊铺沥青混凝土；

3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。

4、0以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

5、材料施工温度5以上，使用前搅拌均匀。

【路面施工】

路桥新闻：

11月7日，佛开南改扩建项目正式通车。这将进一步缩短珠三角和粤西的时空距离，为沿线地区经济发展，人民出行带来更多便利。

佛开南改扩建项目位于粤港澳大湾区核心区内，是国家高速公路网规划“2纵”沈阳至海口主线的一段，全长33.264公里，起点连接佛开高速公路已扩建完成的谢边至三堡段，终点与正在扩建施工的开阳高速公路水口立交相接，为4车道扩8车道的改扩建工程。项目的顺利通车，将大大提升粤港澳大湾区运输大通道的通行能力和服务水平，改善区域交通条件，对促进广东经济社会协调发展具有重要意义。

佛开高速公路是穿越粤西地区的交通大动脉，也是珠三角经济圈的重要走廊，区域内交叉连接了江肇高速公路、广中江高速公路、江鹤高速公路、江罗高速公路、新台高速公路五条交通干线。据了解，佛开南改扩建后的路段能维持高速公路设计的**高服务水平，基本可以实现设计时速120公里的通车状态，将有效缓解沿线交通压力，显著提升出行品质。

在通车现场，经常来往于珠三角与粤西地区的车主许先生表示：“**直观的感受就是路面更宽敞了，行驶其中非常舒服，再也不用烦恼走走停停，大大节省了出行的时间和成本。”

根据分析预测，佛开南改扩建项目通车后，由于车道加宽后服务水平提升，行车舒适性提高，通行时间缩短，将会进一步吸引周边绕道车流汇入，特别在节假日期间车流量将会有所增加。

为保证佛开高速公路顺畅通行，相关负责单位亮出了4大硬核保畅措施。

一是联合交警部门实施交通事故“谁先到场谁先处理”机制，减少突发事件占道时间；二是加强对本路段的交通安全设施进行排查，对缺失或者损坏的交安设施及时进行修补或更换；三是加强交通信息共享，与相邻路段公司、广东高速通、高德地图等共享车流动态信息，及时向社会发布行车指引及调整保畅力量的部署；四是协助交警部门按梯级做好分流等交通管制工作。