FYT-1桥梁防水粘结剂厂家报价

FYT-1桥梁防水粘结剂是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料。用于桥面防水,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。fyt-1桥面防水涂料,属国家 科技推广项目,产品经交通部公路工程检验,产品性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准,也符合《交通行业JT/T535—2004》标准.

一,FYT桥面防水涂料施工方法

1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2,材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

4,施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境.

二,fyt-1改进型桥面防水涂料技术指标

主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。

三,桥面防水粘结剂施工,运输和贮存

施工工具准备：施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。

1,基层要求：桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。基层应干净,干燥,无积水。

2,基层处理：基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。

3,防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷首遍涂料。 3)首遍涂料实干后即可涂 遍料。 4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

4,涂料用量：0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.50.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。

（1）施工温度在035摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工；

（2）包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg,50kg；

（3）运输：该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

5,贮存：产品贮存期为六个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

桥面防水层施工图3

路桥新闻：

12月20日上午，齐鲁交通发展集团济南至高青高速公路工程施工动员暨启动活动举行，董梁高速公路董家口至沈海高速段项目工程同时开工。

济南至高青高速公路项目路线全长93.305公里（其中六车道27.425公里，四车道65.880公里），概算投资137.97亿元，建设工期36个月。项目起自济南市历城区东郭家庄西的济南绕城高速公路二环东环段唐王南互通立交处，向北经历城区、章丘区、邹平市、高青县，于大芦湖水库南至彭家枢纽顺接长深高速到达项目终点，是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网“射二”线的重要组成部分。项目建成后将对完善优化山东省高速公路网布局，改善整体路网通行能力和区域交通运输条件，增强济南都市圈辐射带动范围，构建济南机场综合运输枢纽，促进济南临空港经济区和济南新旧动能转换先行区发展有重大意义。

同时，由齐鲁交通发展集团投资建设的董梁高速公路董家口至沈海高速段工程施工动员暨启动活动也于青岛同步举行。董梁高速公路董家口至沈海高速段是董梁高速公路的东侧起点段，起自董家口港区，终点连接沈海高速，全长3.86公里，总投资金额11.06亿元。项目建成后将为董家口港区提供一条便捷的疏港通道，对于带动整个董家口港区的建设，加快干线公路网与港口的无缝衔接，促进董家口港区与腹地之间的联系，提高港口综合服务功能，建设现代化港口城市等具有重要意义。