保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
注:本报价为虚假,仅供参考,以实际发货量与实物为准,欢迎来电咨询。
【施工要求】
新建混泥土桥面应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。
2、基层要求:桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、防水基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤:(以三涂为例)A)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ,对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍,然后大面积满刷地一遍涂料。C)第1遍涂料实干后即可涂 遍涂料。D) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
【适用范围】
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
包装及储存
包装:50Kg/桶;
贮存:通风,阴凉;保质期6个月
【反应型桥面防水作用】
一、amp-100二阶反应型防水粘结剂含有渗透性材料,这些渗透性材料可以渗透到道桥路面混凝土毛细孔3mm-5mm深度,固化后不仅可以修复道桥路面混凝土微缺陷,还可以堵塞路面毛细渗水孔,起到优良的防水效益;渗透的同时形成钉子效应,牢牢粘附在水泥混凝土面层,可以有效防止防水层的脱层、起皮,且不易被施工车辆及摊铺设备破坏并且导致漏水。
二、反应固化作用:初步固化的防水粘结层在高温(高于100℃)沥青路面混凝土的作用下会产生微溶化分布,在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中,形成均匀分布的剪力键;冷却后生成优异的弹塑性防水粘结层,内聚力改善进一步提高,剪切强度和粘结同时达到1.0mpa以上,将下层水泥混凝土与面层沥青混凝土结合成一个受力整体.
【注意事项】
(1)施工时,需要对基面进行处理。水泥混凝土或其它基面要求强度达到设计标号,表层干燥,干净,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓及严重开裂现象,对于油污需用溶剂清除。
(2)可采用人工涂刷或机械喷涂施工,涂布应均匀,同时需防止空气的浸入。
(3)施工用量需根据不同路面状况进行调整。
(4)施工时,空气温度应为 0~40℃,雨天,大风及冰冻天气不宜施工。
(5)施工过程中应禁止抽烟,严禁一切烟火。
(6)施工时需对眼睛进行防护,少量液体溅入眼睛须干净毛巾蘸清水擦尽,或就医咨询。
2月25日,来自中铁建重庆投资集团、市城投集团等单位的消息称,在抓紧抓实抓细防控工作的基础上,我市一批铁路、高速公路、桥梁和机场等基础设施重点项目稳步复工。
永泸高速重庆段
工人上下班自驾或专车接送
2月25日,永(川)泸(州)高速重庆段重点控制性工程——黄瓜山隧道、王家堰互通区等部分工点率先复工,预计到3月中旬该项目可全面复工。
施工现场作业人员分散施工,午饭由项目部统一配送,工人上下班必须自驾或由项目部统一专车接送……复工同时,防控措施不放松。
永泸高速重庆段是川渝两地高速路网布局规划中的重要省际通道,起于永川区卫星湖街道小竹溪村,止于宝峰镇附近川渝界,全长约21公里,有望2020年底实现通车。届时,从永川到泸州的车程将由现在的一个半小时缩短到半小时。
据了解,截至目前,由中铁十八局集团隧道公司承建的渝黔高速扩能项目工点、合川-璧山-江津高速土建三标涵洞项目、石黔高速册山隧道、千担坡隧道右洞等工点,以及渝湘高速扩能项目五布河特大桥等多个高速公路项目均实现复工。
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