三途FYT-1桥面防水涂料桥梁设计防水要求材料

FYT-1桥面防水涂料，以优质重交沥青为基料，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料；是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加橡胶树脂材料改性而成的水性防水涂料。该涂料属国家 科技推广项目，是在JT/T5352004和JC/T9752005路桥用水性沥青基防水涂料 标准要求基础上改进而成，指标已超出标准要求是工程防水的 产品。

FYT涂料产品特点：

1.施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境；

2.在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌，在低温2030的动荷载作用下不脆裂；

3.具有良好的吸附性，成膜快，粘结力强，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求；

4.能防止因雨雪天车辆喷洒防冻盐水和氯化物对路桥造成的结构破坏，混凝土碎裂钢筋生锈剥落等现象，防止渗水。

适用范围：适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀（如摊铺机，运料车碾压起皮现象），提高梁体的使用寿命。

FYT防水层施工操作：

1、基层处理：可采用各种械设备先处理桥面板，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理（如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉）。

2、喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，喷涂若干遍（以三涂为例），涂料施工厚度达到标准要求（涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.50.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡）。

3、保护措施：路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

注：1）涂料使用前搅拌均匀。2）材料施工温度5以上。3）雨天不能施工，五级风以上不能施工。4）0以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法：

水通过裂缝接缝渗入基层，造成基层软化。或积水向路基渗透，通过毛细作用逐渐向上，使路基上部土层变湿。在车辆荷载的重复作用下，出现基层承载力不足，地基不均匀下沉。产生唧泥将基层细料冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆， 出现断板破碎。另一方面，超重车荷载大大超过路面设计荷载，造成混凝土板块疲劳，形成水泥板断裂、破碎，大大缩短正常使用年限。

路桥新闻：

10月23日，在经过了连续两个多月的艰苦施工，中铁交通投资集团投资建设的山西静兴高速公路全线首座桥梁——木兰岗2号大桥顺利架设完成。

　　木兰岗2号大桥位于兴县蔡家崖乡境内，由中铁二局负责施工，是第七标段的控制性工程。大桥起止里程K92+822.0-K93+038.0，桥长201米，**大桥高32.7m，共13跨，桥梁下部为桩柱式结构，上部为30米先简支后连续预制小箱梁，共需架设预制梁52片。因木兰岗2号大桥连接预制梁场，是桥梁运输的“咽喉”位置，该桥的架通是确保标段其他桥梁架设能否顺利推进的关键。自8月14日成功架设全线首榀30米正线箱梁以来，项目部参建员工“守初心、担使命”，克服了运梁道路征地缓慢等诸多难题，实现了全线首座大桥顺利架通，为后续工程推进奠定了基础。

　　静兴高速公路是山西省引进的首条全社会资本投资建设的“省网市建”高速公路项目，由中国中铁旗下的中铁交通投资集团投资建设，是山西省高速公路网“三纵十二横十二环十五条连接线”中的第七条连接线，是山西省扶贫攻坚的重点工程项目。线路起点位于忻州市静乐县丰润镇连接太佳高速，终点位于吕梁市兴县高家村镇连接神盘公路，全长93.7公里，总投资110亿元，是打通陕煤东运的大通道，对加快吕梁革命老区经济发展、脱贫攻坚、扩大对外开放、改善投资环境，拉动晋陕两地协同发展具有十分重大的意义。