fty-1沥青聚合物桥面防水涂料桥梁铺装要求材料

产品描述

fty-1沥青聚合物桥面防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和抗老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.

fty-1沥青聚合物桥面防水涂料类别：
　　1、煤焦沥青
　　煤焦沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘等成分就会挥发出来。
　

　2、石油沥青
　　石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。
　　3、天然沥青
　　天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
　　沥青材料分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为天然沥青和石油沥青，天然沥青是石油渗出地表经长期暴露和蒸发后的残留物；石油沥青是将精制加工石油所残余的渣油，经适当的工艺处理后得到的产品。焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再加工后的产品。工程中采用的沥青绝大多数是石油沥青，石油沥青是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。通常沥青闪点在240℃~330℃之间，燃点比闪点约高3℃~6℃度，因此施工温度应控制在闪点以下。

使用范围

用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

产品特点

1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

性能指标

fty-1沥青聚合物桥面防水涂料的性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

注意事项

材料施工温度5℃以上。 涂料使用前须搅拌均匀。雨天不能施工，五级风以上不能施工。0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

近日，内蒙古自治区交通运输厅紧扣全面建成小康社会和扶贫脱贫攻坚重点任务，制定了《贯彻落实2020年自治区国民经济和社会发展计划实施方案》（简称《实施方案》）。《实施方案》明确，今年自治区公路建设规模将达1.5万公里，计划开工建设农村牧区公路6000公里，年底前实现所有旗县（区）通一级以上公路。

　　根据《实施方案》，内蒙古将聚焦重大战略、重大工程、重点建设任务，全面完成“十三五”规划目标，做好“十四五”项目储备，全年计划完成公路水路交通运输固定资产投资400亿元以上。坚决打好交通运输“三大攻坚战”，进一步畅通贫困地区对外运输主通道，加强贫困地区内部干线公路连接建设，推进撤并建制村和抵边自然村通硬化路建设；加快推进运输结构调整，开展公路货运治理行动、城市绿色配送行动，加快多式联运发展；把握好补短板、促投资、稳增长与防风险之间的关系，有效防范化解重大风险。

　　内蒙古自治区交通运输厅还将加快推动交通强国建设，高质量编制相关规划；扩大交通运输对外开放水平，推动黄河流域交通运输生态保护和高质量发展，着力完善区域交通运输基础设施网络；按照国土空间规划体系“多规合一”的工作要求，推动交通基础设施国土空间控制规划与自治区国土空间规划有效衔接。