FYT-1改进型桥面**防水层 路面工程专业分包

一、产品简介

FYT-1改进型桥面**防水是单组份黑色改性沥青防水涂料，它能将基路（桥）和路（桥）面溶合为一体，形成一个高弹改进型塑性承重、防水和抗剪的整体，从而大幅提高道桥路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命可达12年以上。

二、作用机理

1、FYT-1改进型桥面**防水含有渗透性材料，这些渗透性材料可以渗透到道桥路面混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复道桥路面混凝土微缺陷，还可以堵塞路面毛细渗水孔，起到优良的防水效益；渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，可以有效防止防水层的脱层、起皮，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏并且导致漏水。

2、反应固化作用：初步固化的防水粘结层在高温（高于100℃）沥青路面混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键；冷却后生成优异的弹塑性防水粘结层，内聚力改善进一步提高，剪切强度和粘结同时达到1.0Mpa以上，将下层水泥混凝土与面层沥青混凝土　结合成一个受力整体。

三、产品特点

1、FYT-1改进型桥面**防水施工后，其中的的活性化学反应物质极易渗入到桥面水泥混凝土的毛细孔中，产生固化反应将其堵塞，并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应，不但修复了水泥混凝土的微小缺陷，起到 的防水效果，还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备；2、完全不含水，避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患，其生成的弹塑性防水体，避免防水层起皮、脱层，热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破，保证了铺装实施前后的桥面防水工程粘结效果，有效抵御水损害造成的路面挤浆、松散、网裂；　　

四、产品用途

（1）使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；

（2）特别适用：其优越性能非常适用于弯道、桥隧和陡坡等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面防水工程铺装，城市路桥“白加黑”，高分子橡胶沥青道路等，使用效果 。

【FYT-1改进型桥面**防水性能指标】

　　　　　FYT-1改进型桥面**防水的性能指标既符合《建材行业JC/T975—2005》标准，也符合《交通行业JT/T535—2004》标准。

五、施工介绍

1、用量：1.5Kg/㎡，具体用量需根据基面处理情况而定。

2、FYT-1改进型桥面**防水的施工工艺

3、施工前基面处理：建议采用抛丸喷砂处理，要求基面干净、干燥，不得有掉皮、松散、严重开裂及空鼓现象；对于较难处治干净的路桥表面，可采用水洗或溶剂清除，再用吹风机吹扫干燥。

六、包装及储存

1.包装：50Kg/桶；贮存：通风、阴凉；保质期18个月。

注：广州嘉涂丽建材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。免费赠送样品试看效果，公司免费指导施工.

　中铁十一局二公司青海省道308项目上场后，为积极响应公司降本增效号召，克服高海拔高寒冷地带恶略环境，自建碎石场加工砂石料，既保障施工用料，又节省成本，提高效益。

　　青海省道308项目海拔3250米，起讫里程桩号K30+000～K56+800.418，主线建设里程为26.8公里；支线建设里程为1.05公里，采用二级公路标准建设。工程量含路基挖土方、挖石方、省路基填方、砂砾垫层、基层底基层、沥青混凝土路面施工、中桥、小桥、涵洞、预制工程及标段范围内的交安、绿化等工程，砂石料量需求较大。为了**大限度地满足施工生产需求，有效减少施工成本，项目部在业主、公司和当地政府的大力支持下，决定自建碎石加工场。

　　碎石场建立生产后打破了高原地区外部资源匮乏、外购单价持续上涨的局面，使项目在地材保供价格控制降本增效等方面得到了双重保障，满足了项目施工所需约15万m3砂石料的供应。

　　虽目前驻地冰天雪地，员工们仍顶风冒雪，不畏天气寒冷，掀起碎石加工大干高潮，多生产，多储备，为2020年施工大干做好准备。