沥青混凝土路面碾压工艺
压实是沥青路面施工的**后一道工序。压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性抗车辙能力、抗磨耗等路用性能。
完成碾压工序
阶梯碾压是在某一压实阶段,压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开,相临两碾压段纵向接头重叠应在1~1。
5m,对于双钢轮压路机,碾压左右重叠在15cm以上,轮胎压路机左右碾压重叠为轮宽的1/2。初压应当跟摊铺机进行复压过程,复压段的长度应大于初压长度的1。5m左右。初压、复压、终压都应按阶梯形作业。
压实速度和遍数
如果压实速度不均匀,在刹车和突然起步的时候都会引起路面推移;如果压实速度过低还会使摊铺与压实工序不能很好的连接,从而影响压实质量,所以需要增加压实遍数来提高压实度。
大量的车在通过的时候速度过快会产生路面推移,横向裂纹等情况。
碾压温度
碾压温度的高低直接影响沥青混合料的压实质量。温度过高会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时,碾压工作变得困难,易产生难消除的轮迹造成路面不平整,甚至导致压实无效或其它副作用。
因此必须严格控制压实温度。
随时监测碾压质量
由于沥青路面施工只有两层,因此应十分重视下面层的碾压质量,碾压后随时用6m直尺进行检测,不平整的地方当即用振动压路机修正确保下面层的平整度均方差小于1。2mm,为上面层的施工打下良好基础。
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