保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
一,产品简介:
amp-100二阶反应型桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家权威部门的专家鉴定,达到同类产品的**水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合jc/t975-2005标准要求;符合jc/t408-2005(公路桥涵施工技术规范),采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种助剂,sbs热塑性橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
二,产品特性:
1,施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快,工期短。
2,该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3,防水层与基层,防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
三,技术指标:
主要技术指标(依据jc/t 408-2005和jc/t975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
序号项 目性能指标检测结果
1外观棕褐色,均匀粘稠液体符合
2固体含量, %≥45 52
3表干时间, h≤4<4
4实干时间, h≤8<8
5耐热度,(140℃)无流淌,滑动,滴落符合
6不透水性,(0.3mpa,30min)不透水符合
7低温柔性,(-15℃)无裂纹符合
8拉伸强度,mpa≥0.5 0.55
9断裂伸长率,%≥800 1162
10粘结强度, mpa≥0.40 0.44
序号项 目质 量 指 标
i型ii型
1固体含量,%,≥45 45
2表干时间,h,≤4 4
3实干时间,h,≤8 8
4不透水性, 0.3mpa,30min不透水不透水
5耐热性,2h170℃±2℃ 200℃±2℃
无流淌,滑动,滴落
6低温柔性,2h-25℃±2℃ -15℃±2℃
无裂纹
7断裂延伸率,%,≥800 400
8粘结强度,mpa,≥0.40 0.40
四,适用范围:
适用于高速公路桥梁,城市立交桥及桥涵等防水工程。
五,施工,运输和贮存:
1,施工工具准备:施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。
2,基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3,基层应干净,干燥,无积水。
4,基层处理:基面不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5,防水层施工步骤:(以三涂为例)
6,涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。
7,施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。
8,包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg,50kg
9,运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。
六,产品规格:
50公斤, 200公斤
昨天
报道了京雄高速建设的新进展
还不知道的看这里!
现场视频来了!京雄高速**新进展!
是不是还没有看过瘾
今天继续带大家走近京雄高速
来看看热火朝天的建设场面
京雄高速作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网重要组成部分,是促进雄安新区规划建设及京津冀协同发展的重要经济干线,也是连接北京城区和雄安新区便捷的高速通道。项目预计2020年底主体建成,2021年上半年全线通车。
中交一公局集团的工人们在京雄高速兰沟洼特大桥建设工地施工。
中交一公局集团的工人们在京雄高速兰沟洼特大桥建设工地施工。
中交一公局集团的工人们在京雄高速兰沟洼特大桥建设工地施工。
山西路桥建设集团的工人们,在京雄高速三标段进行软基处理水泥搅拌桩施工。
山西路桥建设集团的工人们,在京雄高速三标段进行软基处理水泥搅拌桩施工。
山西路桥建设集团的工人们,在京雄高速三标段进行软基处理水泥搅拌桩施工。
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