江苏PB聚合物改性沥青防水涂料价格

一,产品简介：PB聚合物改性沥青环保型道桥用防水涂料属国家重点科技推广计划项目,产品经交通部检测中心,国家建材测试中心等国家权威机构测试,达到中华人民共和国建材行业标准（JC/T975-2005）和中华人民共和国交通行业标准（JT/T535-2004）。替代传统卷材工艺防水产品,是公路桥面防水的新型材料。

◆ 主要技术指标 （JC/T975-2005标准要求）

◆ 施工工序

清理基层—重点部位处理—遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土

◆ 用 量

一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。

◆ 注意事项

⊙施工前应将棕刷,毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。

⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。

⊙贮运温度5℃-35℃为宜。

⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。

⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。

⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。

　4月3日，重庆市2020年首轮新基建项目集中开工视频联线活动举行。同日，武隆至贵州道真高速公路项目开工。武隆区委书记黄宗华在武隆分现场参加活动，并与主会场视频联线。

　　黄宗华表示，武隆至贵州道真高速公路项目开工，充分体现市委、市政府对渝东南片区经济社会发展的高度重视和关心支持。武隆区将认真落实市委、市政府部署要求，全力支持配合推进征地拆迁和工程建设，切实服务保障这条交通大动脉如期建成投用。

　　据了解，武道高速项目为《重庆市高速公路网规划（2013-2030年）》“三环十二射七联线”中第四联线垫江－丰都－武隆－贵州道真省际通道的南段。该项目起于G65包茂高速渝湘段接线的斑竹林枢纽互通，接规划的垫丰武高速，止于渝黔省界子母岩隧道。路线全长约35公里，全线设置桥梁29座、隧道14座、互通式立交5座、服务区1座（与石桥互通合设）。采用双向四车道高速公路标准建设，桥隧比例约88%，工可批复总投资约78亿元。

　　武道高速建成后，武隆至道真车程时间将由原来的100分钟，缩短到40分钟以内，将打通渝黔大武陵山区南向纵贯线，构建起渝东南、渝东北连接贵阳高速的大通道，对于促进全市“一区两群”协调发展、拓展成渝地区双城经济圈南向连接通道有着重要意义。