保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
我公司专业从事桥梁、公路、铁路、隧道和建筑防水工程,与中铁、中建单位有多年合作经验,材料品质有保证,工程质量高,是中国建筑行业AAA级信用企业,2017中国建材企业500强。
我公司所生产的德西尼牌AMP-LM/100二阶反应型防水粘结层厂家直销价格优惠,防水层造价便宜,技术成熟,已经在全国路桥防水工程广泛使用,详情请致电咨询:黄经理
AMP-100桥面防水涂料优势:
1.有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂;
2.材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间;
3.粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
4.施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂;
5.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境。
适用范围:
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
冷施工操作步骤:
基层清理→桥面抛丸→清理灰尘及钢丸→细部检查处理→喷涂AMP-100桥面防水涂料 1遍→ 1遍表干后→ 2遍喷涂应与 遍逆方向喷涂→待2 遍表干后喷涂第三遍(两层涂料的施工方向应相互垂直)→观察已做防水→发现漏喷花点应及时补喷→防水层未实干前保护好防水层→每遍用量0.4-0.5kg→三遍总厚度应≥1mm→防水材料施工后24小时内禁止一切人员车辆通行。
注意事项:
①、施工时,需要对基面进行处理。水泥混凝土或其它基面要求强度达到设计标号,表层干燥,干净,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓及严重开裂现象,对于油污需用溶剂清除。
②、可采用人工涂刷或机械喷涂施工,涂布应均匀,同时需防止空气的浸入。
③、施工用量需根据不同路面状况进行调整。
④、施工时,空气温度应为 0~40℃,雨天,大风及冰冻天气不宜施工。
⑤、施工过程中应禁止抽烟,严禁一切烟火。
⑥、施工时需对眼睛进行防护,少量液体溅入眼睛须干净毛巾蘸清水擦尽,或就医咨询。
施工工艺:
新建混泥土桥面应有7天养护期,建议采用喷砂抛丸处理。
(1)、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
(2)、基层要求:桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
(3)、防水基层应干净、干燥、无积水。
(4)、基层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
(5)、防水层施工步骤:(以三涂为例)A)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。B)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料 ,对阴角部位加强涂刷防水涂料 三遍,然后大面积满刷地一遍涂料。C)第1遍涂料实干后即可涂 遍涂料。D) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
包装及储存
包装:50Kg/桶;
贮存:通风,阴凉;保质期6个月
货物运输承诺:用户打全款或者预付订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全国发达的物流网络体系,华南、华东、华中、西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,我们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!免费赠送样品试看效果,公司免费指导施工。
4月17日,浙江举行全面推进高水平交通强省建设动员大会。为加快建设高水平交通强省,浙江近日出台关于深入贯彻《交通强国建设纲要》建设高水平交通强省的实施意见。
为建成高水平交通强省,浙江着眼打造一批能够在全国**,具有标志性和引领性的重大项目,包括沪杭超级磁浮工程、环杭州湾智慧高速公路工程、沿海高铁工程等一大批“超级交通工程”在内,它们将落地浙江,总投资超万亿元。
到本世纪中叶 浙江将全面建成高水平交通强省
浙江“交通强省”如何建设?根据实施意见,到2025年,浙江将高质量完成交通强国建设试点,交通强国建设示范区、更高质量发展先行区和人民满意交通样板区建设初见成效,综合立体交通网更趋完善,基本建成省域、市域、城区“3个1小时”交通圈,世界**强港、智慧高速公路、高水平“四好农村路”建设和“四港”联动发展等取得示范经验,“1210”交通强省行动计划全面完成。
到2035年,浙江基本建成高水平交通强省,形成高质量竞争力现代化的交通基础设施、运输服务和治理体系,实现人民满意、保障有力、世界前列的目标。
届时,浙江将建成高品质3个“1小时交通圈”和2个“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达)。
基本实现综合客运枢纽平均5分钟换乘、建制村10分钟到公交站、乡镇15分钟上高速公路(普通国省道)、设区市中心城区30分钟进机场和高铁站。大中城市中心城区绿色出行比例达到90%,道路交通万车死亡率降至发达国家水平。
到本世纪中叶,全面建成高水平交通强省。基础设施水平、综合运输能力、现代化治理体系世界**,全方位支撑高水平建设社会主义现代化。
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