FYT-1桥面防水材料高架桥**防水涂料

使用范围：用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

1、三涂FYT-1改进型桥面防水涂料由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间，材料固化成膜块，成膜韧性好； 

2、在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体，粘结力强；

3、在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌，在低温2030的动荷载作用下不脆裂，有宽阔的温度适应性；

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.51.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

【性能指标】

三涂FYT-1改进型桥面防水涂料的性能指标（依据交通行业JT/T5352004和建材行业JC/T9752005路桥用水性沥青基防水涂料 标准要求）

【基面施工】

【施工操作方法】

A、基层处理：可采用抛丸机、清渣机、铣刨机等机械设备先处理桥面板，要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理。

B、喷涂施工方式：用FYT-1改进型涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。

C、保护措施：路桥面未干前禁止行人及车辆行走，严禁穿带钉的鞋子；24小时确保无误后可通行。

【施工要点及注意事项】

1、三涂FYT-1改进型桥面防水涂料需要清理基层，对重点部位进行处理；

2、喷涂桥面防水层，对桥面防水层进行干燥养护，摊铺沥青混凝土；

3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。

4、0以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

5、材料施工温度5以上，使用前搅拌均匀。

今年，贵阳将基本打通铁海联运和多式联运“**后一公里”，到2025年，各种运输方式货物运输量将达到10亿吨以上。

　　贵阳将依托西部陆海新通道主通道，围绕“枢纽+通道+网络”，形成对内“一核两翼”和对外“南北联动”的发展格局。“一核”即以双龙—改貌综合物流枢纽区为重点的东部产业新区，“两翼”即贵阳都拉营国际陆海通物流港和清镇**示范物流园区，“南北联动”即加强与主通道两端物流枢纽（重庆、北部湾）联动。

　　紧扣建设大枢纽，贵阳将有序申建陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽，打造一批铁路口岸、航空口岸、陆运口岸，加快形成立体口岸体系，提供国际贸易通关、国际班列集散换装和公路过境运输等服务；整合存量物流设施，推进物流主体向物流园区集聚、向物流枢纽集聚，积极打造物流总部经济。

　　创新物流组织模式方面，贵阳将开展冷链运输班列、国际联运班列对接和网络货运等；推动通关便利化，包括一站式作业、优化通关流程等，提高通道沿线海关特殊监管区域间货物调拨、流转效率；研究组建贵阳陆海新通道运营平台，建设多式联运信息服务平台，引进**国际货代公司等，提升通道物流效率和质量。