保质期 | 12月 | 单件净重 | 50KG |
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颜色 | 棕黑色 |
FYT涂料产品特点:
1.施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无毒,不污染环境;
2.在沥青混凝土施工作业时高温140180不流淌,在低温2030的动荷载作用下不脆裂;
3.具有良好的吸附性,成膜快,粘结力强,抗渗能力强,抗剪力抗老化,能够经受桥面长期荷载的要求;
4.能防止因雨雪天车辆喷洒防冻盐水和氯化物对路桥造成的结构破坏,混凝土碎裂钢筋生锈剥落等现象,防止渗水。
适用范围:适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀(如摊铺机,运料车碾压起皮现象),提高梁体的使用寿命。
1、基层处理:可采用各种械设备先处理桥面板,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,要求表面无明水、无浮浆、平整、干净、桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理(如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉)。
2、喷涂施工方式:用FYT-1改进型涂料,喷涂若干遍(以三涂为例),涂料施工厚度达到标准要求(涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.50.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡)。
3、保护措施:路桥面未干前禁止行人及车辆行走,严禁穿带钉的鞋子;24小时确保无误后可通行。
注:1)涂料使用前搅拌均匀。2)材料施工温度5以上。3)雨天不能施工,五级风以上不能施工。4)0以上储存、运输,避免暴晒,储存期六个月。
高速公路水泥混凝土旧路面加固施工工法:
水通过裂缝接缝渗入基层,造成基层软化。或积水向路基渗透,通过毛细作用逐渐向上,使路基上部土层变湿。在车辆荷载的重复作用下,出现基层承载力不足,地基不均匀下沉。产生唧泥将基层细料冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆,**后出现断板破碎。另一方面,超重车荷载大大超过路面设计荷载,造成混凝土板块疲劳,形成水泥板断裂、破碎,大大缩短正常使用年限。
近日,国道G219线沧源南撒至岗莫标山段公路改造工程正如火如荼进行,各项工作稳步推进,开启了沧源沿边美丽公路建设“新里程”。
在国道G219线沧源南撒至岗莫标山段公路改造工程的起点——糯良乡南撒村施工现场,笔者看到工作人员正在有序地指挥渣土车、挖掘机作业,查看施工情况。国道219线二级公路南撒至岗莫标山段建设指挥部副指挥长李燕坤说,现在正在进行路基土石方的开挖、驻地建设、施工便道的修建,还有嘎多隧道的进出口(进洞准备工作),同时还开展征地拆迁的外业丈量。
据了解,该公路起于沧源糯良乡南撒村,途经大黑山垭口、单甲村、嘎多村、东丁自然村、大护俄,止于单甲乡岗莫标山县界衔接处,主线全长42.43公里,同步建设单甲连接线。主线及连接线均采用两车道二级公路标准,设计速度40公里/小时,路基宽度?8.5米。全线共有桥梁31座,隧道2座。
该路段建成通车后,比原来的老路缩短了12公里,将推进沿边公路高等化建设,提高普通国、省干道公路的服务水平等级,促进地方经济社会的协调发展。
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