PB-I桥面防水涂料-桥面防水一平方的价格

 PB1桥面防水涂料 产品特征

 1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

 2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

 3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

 4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

 适用范围

   PB-1聚合物改性沥青防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

     PB1桥面防水涂料 施工工艺

 1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB型道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料涂刷

（1）PB型道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

  人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下 次和 次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

 执行标准

 符合JC/T道桥用防水涂料》标准要求。

 贮存运输

 1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；

2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

人勤春早，吉林交通建设春潮涌动。4月10日，吉林省内6个高速公路续建项目和16个普通国省干线公路续建项目全面复工，近1.5万名建设者奋战在工程建设现场，唱响助推经济社会发展的嘹亮“春之声”。

　　面对新冠肺炎疫情带来的不利影响，吉林省交通运输厅以实际行动统筹落实疫情防控和经济社会发展要求及吉林省委、省政府“三抓”“三早”部署，科学谋划按下全省交通项目建设“加速键”。

　　吉林交通坚决扛起稳增长的重大政治责任，以“开工时间不能变、通车目标不能变、年度投资不能减，争取完成更多投资”为总要求，扩增量、优存量、提质量，坚持投资高位运行，全力以赴加快交通基础设施建设，以实际行动发挥好交通运输“先行官”作用。

　　下好省地“一盘棋”

　　在松原至通榆高速公路拐脖店互通建设现场，来自内蒙古自治区赤峰市的李师傅和王师傅正在进行湿接缝钢筋绑扎。3月26日，他们和50多名工友一同抵达松原市，在隔离14天后，正式投入紧张有序的施工中。

　　今年，吉林省交通运输厅积极践行抓环境、抓项目、抓落实“三抓”和早开工、早落地、早见效“三早”部署，聚焦重点交通建设项目，抢时间、争进度、扩投资、保任务，全面掀起交通项目大干快上热潮。

　　在推进项目建设方面，吉林交通要求倒排工期，挂图作战，确保开工时间不能变、通车目标不能变、年度投资不能减；续建项目全力抢抓实体工程量，做到“以旬保月、以月保季、以季保年”；新开工项目前期工作实行交叉作业、并联推进。

　　吉林交通紧盯资金保障，继续发挥融资平台作用，下好省地“一盘棋”。统筹地方政府履行好征迁主体责任，落实好征迁资金，确保“十三五”规划内国省道项目今年开工建设，进一步满足农村公路建设和维修改造、安防工程建设的资金需求。

　　目前，全省6个高速公路和16个国省干线公路续建项目已全面复工。其中，龙蒲高速公路甄峰岭1号、2号隧道在疫情防控期间坚持施工，松通、双洮高速公路提前一个月复工，东双高速公路提前10天复工。白山市域内的三道沟至错草、靖宇至江源项目和延边朝鲜族自治州境内的园池至图们项目（一期）在3月中旬复工，是国省干线公路项目复工**早的一年。