聚合物改性沥青防水涂层铁路大桥建设**材料

我司在路桥防水层涂料生产领域有多年经验，合作的工地遍布全国各地，欢迎用到材料的老板来电咨询哦，选择咱们，价格和服务包您满意哒。

  聚合物改性沥青防水层涂料产品实拍图：

     一,产品介绍：

　　道桥用PB聚合物改性沥青基纤维增强型防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种 高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性,粘结性和抗剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。

　　二,技术指标：

　　产品按性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品执行JC/T 975-2005标准。外观棕褐色或黑褐色液体,经搅拌后无凝胶,结块,呈均匀状态。

   三,产品特点：

　（1）水性产品,不含有毒有害挥发物质,不污染环境。

　（2）耐热性好,耐高温达160℃～180℃。

  （3）有弹性,延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变形要求。

　（4）粘结强度高,抗剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。

　（5）液态冷施工,防水层无接缝。

　　四,适用范围： 广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

　五,防水系统：

　　◆涂膜防水层构造：有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。

　　推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。

　　六、施工工艺：

　　◆ 基层面处理：基层必须牢固坚实,表面平整,干燥,无起砂,浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物,灰尘,油污。

　　◆ 涂膜防水层施工：可采用刷,滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/m2。

　　七,施工注意事项：
◆ 在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的,均匀的拉毛处理效果更好。

　　◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。

　　◆ 桥面伸缩缝,防撞墙伸缩缝,桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。

　　◆ 施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃,雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。

　　◆ 防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车辆,防止尖锐物体划破防水层。

　　八,包装,运输及贮存：

　　◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中,50kg/桶。

　　◆ 产品为非易燃易爆材料,可按一般货物运输。运输时,应防冻,防止雨淋,曝晒,挤压,碰撞,保持包装完好无损。

　　◆ 产品在存放时应保证通风,干燥,防止日光直接照射,贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。

桥面防水层施工现场：

由贵州桥梁集团承建的都(匀)至安(顺)高速公路云雾大桥都匀岸14号主塔4月22日成功封顶。这是继3月19日15号主塔(300米高)封顶后大桥建设取得的又一关键突破。至此，云雾大桥主塔全部封顶，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。

　　云雾大桥为主跨480米的钢混组合梁双塔双索面叠合梁斜拉桥，是都安高速**重要的关键控制性工程，其都匀岸和安顺岸塔高分别为273米、300米。

　　据介绍，面对复杂的结构和庞大的施工体量，项目部充分发挥组织优势和技术优势。在组织保障上，为确保项目工程进度，项目党支部将安顺岸、都匀岸主塔及梨子关隧道三个重要工程节点划分党员责任区，确定责任党员，确保三个节点工程同部署、同推进、同考核。

　　由于地质原因，14号主塔基础工程施工启动在落后15号主塔3个月的情况下，项目党支部党员领导干部主动放弃休息时间，坚守工地，带班值守，采取定岗、定措施、定标准、定目标的方式，强化施工组织的执行力，**终将两塔进度相差缩短至1个月。项目支部围绕项目中心工作，探索党建工作与中心工作相结合方法，积极打造的学习型、廉洁型、效能型、创新型、和谐型、平安型“六型”党支部，荣获贵州省国资委系统“示范党支部”及贵州交建集团“示范党支部”称号。