船用起重机  船舶自备的用于装卸货物的装置和机械，主要有吊杆装置、甲板起重机及其他装卸机械。
船用起重机俗称克令吊。船上起重设备很长时期使用吊杆装置，但在20世纪40年代已开始在一些船上采用起重机，二次大战后才逐步推广使用，到60年代初期，随着船舶大型化和高速化，更迫切希望缩短船舶停港时间和加快装卸速度，从而出现了结构紧凑、操作简便可靠和起重能力大的起重机。

优点
      1、装卸效率高。由于定位能力好，减少货物在货舱内的搬运，也不必像吊杆装置那样要时常调整吊杆位置而中途停顿装卸作业。同时起重机可兼顾前后两舱的作业。 

      2、操作简便。几乎没有使用前的准备工作。操作人员在位置较高的驾驶室内操作，视野宽广，有力操作。 

      3、甲板上布置比较简洁，占用甲板面积小。 

      4、对重大件货物的吊装特别合适。集装箱船只要有起重设备必是起重机。

船用起重机类型

      船用起重机的类型很多。起重机根据装卸货物的特征，可配置抓斗、集装箱吊具等。对于采用普通抓斗、动力抓斗和动力集装箱吊具的起重机，要增设支撑索绞车、电缆绞车等。

      船用起重机虽因结构类型、驱动方式和制造厂商的不同而品种繁多，但无论何种形式的起重机，都必须满足：能以额定起吊速度吊起额定负荷；能按操作者的要求，方便灵活地装卸货物；能按起吊轻货、重货、空钩以及货物着地等不同情况，在较广的范围内调节其速度，且具有良好的加速和减速的特性；在起货或卸货的过程中，能根据需要可随时停止，且握住货重。

      吊杆装置可分为轻型和重型两类。起重量在10吨以下的为轻型吊杆装置，超过10吨的为重型吊杆装置。吊杆的起重量根据船舶的用途决定。一般干货船的轻型吊杆单杆操作起重量为3～5吨，双杆操作为1.5～3吨；万吨级干货船的单杆操作起重量可至10吨，双杆操作可至5吨。现代多用途船要装卸集装箱，吊杆的起重量至少应能吊得起20英尺的集装箱（20吨）。重型吊杆是用来装卸大型机械、机车车辆等重件大件货物的，一般货船上仅设置1～2根，起重量大多为10～60吨，也有60～150吨的，少数达300吨。一般干货船每个货舱都有两根轻型吊杆；巨型干货船每个货舱往往设置四根轻型吊杆。