百强牌BY-2015型超细流动性注浆材料广泛用于隧道拱顶带模注浆、隧道拱顶脱空注浆回填、地铁管片安装后间隙注浆高速公路、铁路、隧道、桥、板、梁、机场跑道、市政交通、停车场及所有混凝土表面出现的开裂、空洞、轨道翻浆、冒泥、空鼓、收缩缝、及蜂窝等病害的快速注浆修补材料。本品由主要由特种水泥、矿物掺合料、超塑化剂、优质超细填料、及多功能添加剂组成，其特点高强、早强、大流动性、还具有防水、无收缩、抗冻性、耐老化、防腐、渗透性等优点，本品(根据客户施工要求可配制超早强和缓凝型两种)。

主要技术指标： GB50448-2015国家及行业灌浆与注浆材料标准。

产品特性:强度高、极低收缩率、良好的和易性、易泵送、不泌水；适宜的操作时间；施工方便，加水即可施工。

施工工艺:（1）脱空板确定用目测法或弯沉法确定板底已存在脱空, 板面尚未严重破损，且混凝土路面本身的强度基本满足要求时，即可采用注浆法加固。

（2）注浆施工布孔：根据具体脱空情况布压浆孔。孔的位置可通过试验及施工人员经验来确定。一般间距为0.8～1.2m,梅花状分布。对已产生断裂的板,可在断缝与两侧接缝中间部

位钻孔。孔深穿透面板至基层内2～3cm (以恢复支承为目的),孔径以50mm左右为宜。

搅拌：采用高速机械搅拌方式，按料水比1:0.18-0.20先加入清水，然后边搅拌边徐徐加入料粉混合均匀，即可进行注浆。

注浆：采用**压浆设备进行压浆。当不考虑板块抬升时,压浆压力以不超过2MPa为宜。当压力表显示压力升高并超过控制值时,应停止泵送,以免造成板体扰动；当观察到浆液从一个孔流入另一个孔或浆液沿接缝冒出并不再延伸时,应视为注饱；若浆液从相邻孔中大量冒出,应以木塞塞住孔口并静压一段时间,以免压力损失,确保空隙充填密实。当某些孔位压浆不畅,浆液难以压入时,可先用泵向孔内压射少量的水或喷射空气,使之形成小空腔与脱空部位贯通。对压浆孔,可采用标号不低于原路面设计强度的沥青砼进行填补。

注意事项：本品严禁添加砂、石、水泥和外加剂及其它矿石料等。环境温度以5～30℃为宜。雨季或雨后的几天,应停止注浆。

包装：25kg-40±1kg/袋装

贮存：防水防潮，保证通风、干燥，避免日光直射。

贮存期：六个月。