公路桥梁工程使用声测管的巨大优势

　　一、生产成本划算：

　　在较深的公路桥梁码头多层建筑钻孔灌注桩施工现场，针对灌柱桩基检测要求使用声波透射法测试桩基品质，根据方案要求应当预埋声测管(声测管)。桩径0.8m下列的需布设两根声测管，两根声测管务必稳固在灌注桩内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需布设三根声测管，三根声测管务必呈等腰三角形稳固在灌注桩内。2.0m以上的需布设四根声测管，四根声测管务必呈正方形稳固在灌注桩内。一般要求使用外径50-60mm的声测管，壁厚3.5mm左右，施工现场采用实地焊接法。这类方式 在施工现场要求成本上升，使用繁琐，给实地建筑施工带来大不便，建筑施工生产成本只占普通焊管生产成本1/3左右。进一步提高了生产效率，降低了建筑施工生产成本。

　　二、使用简捷：

　　因声测管的焊接检验标准很高，需要有的焊接人员。为保障桩基混凝土的品质，在桩基灌注环节中都有时间限制，使用焊接的声测管在灌注桩连接环节中，还得焊接检测管，给钻孔灌注增加了建筑施工隐患。而我单位生产制造的声测管在安装环节中只需上管插入下管,之后用简单的工具加以拧紧可。不必焊接，不必电力，不需要其他新技术，极大的节省了建筑施工时间，预防了过长时间的安装给建筑施工带来的隐患，大大提高了生产效率。

　　三、品质可靠：

　　桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等领域的要求非常严格，生产制造及安装中稍有不慎将导致堵管、渗漏或管形变，桩基检测将不能成功。实地焊接不能测试管壁、接口及管底的封头密封性，因而抗渗漏性能难以保障。而我单位生产制造的声测管从采购供应由专职人员严把质量关，生产制造前前后后历经数次测试，设备成型后再需经三道测试工艺流程即初检、气检、水检。保证良品率为100%，进而保障了桩基质量检验要求。