为保证地铁洞门橡胶密封圈中心与盾构隧道设计中心重合，安装前**由测量人员在端头墙上测放盾构洞口位置，然后根据控制线在端头墙上焊接牛腿。牛腿每环共焊接8个，上下半环各4个，均焊接在钢环下部。焊接完成后采用吊车将钢环吊放至设计位置。**安装下半环，下半环微调位置至设计部位后，将钢环焊接至牛腿上，然后安装上半环，上半环安装到设计位置后，将上下两个半环采用焊接连接，接缝部位采用双面满焊。

地铁洞门橡胶密封圈模板安装支撑完成后，进行测量检查，确保洞门环梁内径真圆度和端面平齐，发现不符合要求的立即进行调整，并保证接缝严密，地铁洞门橡胶帘布板个别孔洞焊接钢板进行封堵。端头模板在底部、两腰预留震捣窗口，并设置活动钢板盖，震捣完成后可立即封闭，顶部预留浇筑窗口并安装混凝土放料槽。混凝土浇筑完毕，再次检查确认模板尺寸满足要求。

地铁洞门橡胶密封圈包含洞门帘布橡胶板、圆环板、扇形翻版及相应的衔接螺栓和垫圈，设备次序为帘布橡胶板、圆形板、扇形翻版。设备完成后，圆形板经过衔接螺栓迫使帘布橡胶板紧贴洞口，盾构推动过程中，帘布橡胶板随盾构外壁，构成密封止水。

地铁洞门橡胶密封圈具有安装条件后,选用两根长度一样的吊带,四个卡扣,拴在加工好的梯子的四个吊耳上,用吊车将帘布吊起放在脚手架的较高层,首要安装榜首道橡胶帘布,从上部螺栓孔开端安装,选用27*112的螺栓。二道橡胶帘布安装时均将螺栓朝向基坑内安装,以便利螺栓紧固。

洞门帘布橡胶板安装完毕后,为避免将来洞门破除废渣掉落到橡胶板上影响密封效果,在密封环底部铺设旧竹胶板对橡胶帘布进行维护。一同组织专人对螺栓进行二次紧固。