AMP-100桥面防水涂料【产品特点】
   1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

    2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

    3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到

0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；

    5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

试验结果可以看出，防水材料的涂刷用量在0.7kg/m2前是随着涂刷用量的增加粘接强度呈上升趋势，在0.9kg/m2以后是随着涂刷用量的增加粘接强度呈下降趋势。因此桥面**防水涂料的蕞佳用量选在0.7～0.9kg/m2之间是比较全适的。

现场力学强度检验指标的分析与建议

桥面防水粘结层材料的粘结抗拉强度在不同温度下具有不同的保证效果，而桥面铺装体系有对其蕞基本的性能要求，因此无论实际桥面试验的高温环境温度多大，其在高温条件下的粘结抗拉强度应保证不低于0.1～0.2MPa，从实际桥面防水粘结层检测的波动情况考虑。考虑到沥青混凝土铺装之后的芯样垂直度等带来的系统条件影响，可控制芯样拉拔的强度标准比上沥青混凝土铺装之前的略低0.05MPa。检测频率也可按每2000m2检测一处进行控制，每处检测试件应不低于3个，同时应控制跨径较小的桥梁应保证不少于一处的检测频率。

桥面防水粘结层的工程现场抗剪切强度试验由于受试验设备条件的限制只能进行现场的水平直剪试验检测，因此其与室内试验研究及模型力学分析的实际受力状态并不符合，其得到的检测结果也远比有压斜剪的测定结果小很多。考虑到工程现场防水粘结层成型之后的有效粘结是抗剪的必要保证，而直接在防水层上进行直剪试验的效果又并不理想，因此对防水粘结层成型后的剪切强度可不作具体要求，仅通过粘结抗拉控制进行综合衡量，而在沥青混凝土铺装层完成后进行带芯样的推剪试验，与带芯样的拉拔试验一起作为衡量实际桥面铺装体系粘结质量效果的复核指标。根据工程试验段及大量检测的实际试验结果分析，对于带芯样的水平推剪的强度试验结果也可考虑与拉拔试验一样进行温度分级控制，建议各不同温度环境下的检测控制标准可参照表9。检测的频率也可按每2000m2检测一处进行控制，每处检测试件应不低于3个，同时应控制跨径较小的桥梁应保证不少于一处的检测频率。