RT系列台车炉，为周期作业式电阻炉，主要供金属材料或金属机件回火、退火、正火及淬火等热处理加热，工作温度有低温、中温、高温三种。台车炉炉衬用复合炉衬。在炉膛两侧及炉底搁砖上安放由高电阻电热合金丝绕成的螺旋状加热元件(全纤维采用电阻带加热），炉门升降靠手摇（或电动）链轮进行。上升时，炉门会自动离开炉口约20mm，然后上升；当炉门下降至**低位置时，炉门会自动靠近炉口并压紧。炉门上方装有行程开关，并与炉门启闭动作连锁，打开炉门，电源即被切断，以保证工作人员安全，炉顶有若干支双支热电偶，起超温报警和控制炉膛温度的作用.

铸造台车炉炉衬耐火材料的选用一般根据炉膛温度设计如下：

中温炉膛**高温度1200℃  长期工作温度950℃，一般选用1260型高纯陶瓷纤维模块。

高温炉炉衬采用高铝型（1400）或含锆型（1400）硅酸铝纤维高压模块组装成形，确保导热系数小、蓄热性低、密封性好、节能率强、使用寿命远比耐火砖砌炉衬长。

铸造台车炉炉衬耐火材料技术指标

铸造台车炉炉衬耐火材料产品特性：

◎处在模块背面的多种形式的锚固件使得模块的安装既可采用并列式排列方式也可采用拼花地板式排列方式。

◎折叠毯在解除捆扎后会在不同方向上相互挤紧，不产生缝隙。

◎有弹性的纤维毯可以抵抗机械外力。

◎纤维毯的弹性可以弥补炉壳的变形，使得组件之间不会产生缝隙。

◎由于重量轻，作为隔热材料时的吸热很少。

◎低热导性能带来高的节能效果。

◎具有抵抗任何热冲击的能力。

◎衬体无需烘干和养护，所以安装好以后便可立即投入使用。

◎锚固件系统远离组件的热面，使得金属锚固件处在相对低的温度下,提高了锚固的安全性。

铸造台车炉炉衬耐火材料典型案例工程