箱形双梁焊接结构可增大作业空间并便于运输安装与维修起重机。也有采用桁架式（花架式），型号M表示门式起重机，MG表示双梁门式，一般设有主副钩，如50/10T,32/5T等，工作级别为A5级，主钩起升速度为5.9m/min,副钩起升速度为13.2m/min，大车运行为36m/min,小车运行为38.5m/min，一般配用43kg/m或者用QU70的轨道.
MG型双梁吊钩门式起重机适用于露天仓库、料场、铁路货站、港口码头货区等装卸搬运作业。小车导电采用软缆导电，大车采用滑触线型，电缆卷筒型供选择，采用闭式空调操纵室，内设联动台控制，具有视野开阔、操作灵活、工作舒适、工作效率高的优点。本起重机还可配用多种**吊具进行某些特殊作业，如电磁吊，抓斗吊等。
  如有特殊要求者，我公司可代为设计、制造。

操作桥式起重机可以避免易犯错误

起重机作时当中，在操作起重机钢丝绳过程中有些错误比较容易范，例如是钢丝绳扭结。那什么是钢丝绳扭结呢？所谓的钢丝绳扭结是指单梁桥式起重机钢丝绳在局部扭曲后产生的**变形。

扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现，结果酿成大祸。

那么，今天给大家介绍一下钢丝绳在使用过程的几种错误操作： 

普通钢丝绳带有自转性，如果绳股的端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成钢丝绳扭结的内在因素。
钢丝绳在扭结后，经过多次起吊受载，也只有局部绳芯外露，一般没有断丝现象。

但试验表明，单梁桥式起重机[/url]钢丝绳在扭结损伤后强度将显著降低。正扭结的强度只有原强度的60%～80%，负扭结的强度还不到原强度的50%。严重时强度将降低到只有原来的10%～20%。单梁桥式起重机5 Z( ?5 D5 G+ @$ W
防止单梁桥式起重机外伤的关键在于完善起重机设备。滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈，挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。卷筒上的钢丝绳不能松弛太多，以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。在操作过程中，钢丝绳与其它设备不正常的接触容易造成外伤。**明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽，在卷筒上跳出挡板，结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。

单梁桥式起重机防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角，必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置，防止钢丝绳出现卷乱现象。钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时，相互倾轧，在操作时会发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。