RD系列钢厂拉矫机**减速机在使用过程中必须使用N320蜗轮油或Mobil SHC634合成齿轮油。RD系列钢厂拉矫机**减速机为齿轮传动与蜗杆传动复合而成。减速机里面的蜗轮蜗杆副为**二次包络蜗轮蜗杆副，适用于冶金轧钢机组中拉矫机、引锭杆存放装置及振动装置。

RD型平面二次包络蜗轮蜗杆减速器是引进美国羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）专利技术而生产的冶金行业**减速器，其承载能力大，结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置。

    采用轴装式结构，易于同工作机械相联。

    箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观。

    传动比可随用户要求而变。

蜗杆材质：蜗杆42CrMo，表面经渗氮辉光氮化后精磨削而成，精度高，表面光洁。

蜗轮材质：离心浇铸锡青铜，耐磨，使用寿命长。

RD-11-4.5-III钢厂**减速机的中心距为125，传动比为4.5，输入功率为11KW、输入转速为1500rpm、传动效率为90%、允许工作油温10-100度、用途为振动装置；

RD-11-4.5-IIIA钢厂**减速机的中心距为125、传动比为4.5、输入功率为11KW、输入转速为1500rpm、传动效率为90%、允许工作油温为10-100度、用途为振动装置；

RD型平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号

RD-11-7.5、RD-11-10、RD-11-12.5、RD-4-240、RD-5.5-200、RD-5.5-280钢厂连铸机**减速机

    RD连铸机减速机以上三种型号的减速机在外观的设计上，打破了传统的对称模式，采用了单角钢厂连铸机**减速机、双角内水冷式钢厂**减速机和全角内水冷式钢厂**减速机等等，壳体上的圆形螺丝孔、放油孔、进水孔等等采用的是点与点的结合，增加了壳体的空间利用率。壳体外部圆形大、小孔盖的连接设计，是防止内部出现问题是可按照中心到壳体来拆装、维修，减少人力、缩短故障的排除时间。壳体内部的蜗杆和蜗轮轴，蜗杆在经过技术人员的设计后，根据客户的使用环境选用相应的材质，经过多道工序：下料、粗车、精车、粗磨、精磨**后成为可以装配使用的合格产品，蜗轮轴的选材和蜗杆相同，九众公司一再强调质量，把质量放在首位，就是把客户的利益放在重中之重，我们卖的不仅是产品，我们卖的更是一份责任。   减速机材质要求：

壳体：铸铁或铸钢；

蜗杆：42CrMo、38CrMoAl或其他材质。

蜗轮：ZCuSn10Pb1，锡青铜10-1.

轴承：三大厂家。

油封：进口油封。

包装：木箱包装。

厂址：山东省济宁市任城区李营工业园

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