不透水性 | 0.3Mpa,30min不透水 | 断裂伸长率 | 800 % |
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材质 | 乳液 | 形态 | 其他 |
形状 | 其他 | 规格 | 50KG |
等级 | 一级 | 抗弯强度 | 强 |
抗压强度 | 强 | 撕裂强度 | 强 |
防水产品类别 | 其他 |
一,产品介绍:
FTY-1桥面防水涂料(FYT-1桥面防水涂料)(JBL-001),是一种高分子复合材料,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂,SBS热塑性橡胶为辅助原料?,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。
二,技术指标:?
?主要技术指标(依据JT/T535-2004和JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求)。
三,产品施工方法,过程:
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶,喷涂机械或**鬃刷。?
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号,表面不得有松散浮浆,掉皮,空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层处理要求:基面应干净,干燥,无积水不得有尘土,浮灰,杂质,油渍等,做防水层前可用空压机,净水,去油剂等将表面处理干净,如有混凝土,砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。?
四,防水层施工步骤(以三涂为例):
1、涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀;
2、大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷 遍涂料;
3、 遍涂料实干后即可涂 遍, 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料;
4、施工温度在035摄氏度为宜,雨天,冰冻期不宜施工。?
涂料用量:1.5kg/㎡,涂膜厚度一般0.50.77mm,喷涂1公斤/㎡;
产品包装:带盖铁桶包装,每桶重量为50kg,桶上贴有产品合格证。
运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输;
产品贮存:期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
五,结语:
货物运输承诺:用户打全款或者预付30订金款一到达,公司承诺3天内发货。公司坐落在广州市白云物流园区附近,拥有全国发达的物流网络体系,华南,华东,华中,西南三天内到货,其它区域基本4-5天到货。货物发出后,我们会告知用户货已经发出,并提供物流公司货运单号给到客户。公司有跟单员对在途中的货物进行全程跟踪,解决用户的后顾之忧!
5月30日,由中国铁建昆仑投资集团投资建设的云南省墨江至临沧公路控制性工程大中山隧道,经过建设者4年的奋战,实现全幅贯通。这标志串联云南6个州市,辐射18个**、省级口岸的又一条“脱贫致富”大通道建设取得重大进展。
墨临高速公路全长236.034km,线路穿越哀牢山、横断山、无量山等高山峡谷,被誉为地质博物馆,施工条件极为艰苦。大中山隧道位于云南普洱市镇沅县境内,全长5.6公里,属单洞双线隧道。该隧道地质构造极为复杂,隧道围岩级别主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩,地下水丰富,隧道不良地质为断层、滑坡、高地应力。
建设者为隧道贯通而欢呼
建设过程中,昆仑集团项目指挥部精心组织、科学协作,加大对各道工序、各个施工环节的监管力度,实施全方位、信息化动态管理,克服突泥涌水等险情,确保了隧道施工的平稳推进。特别是今年以来,指挥部严格贯彻落实防疫复工相关要求,科学制定防疫应急预案,对返岗人员开展全面的核酸检测等,全力推动复工达产,为该隧道的顺利贯通创造了先决条件。
据了解,该项目计划今年年底建成通车。通车后,普洱将融入昆明四小时经济圈,同时结束临沧市没有国家高速路网的历史。目前,该项目普洱段1万多名建设者正在全力奋战,为实现云南县域高速“能通全通”目标展开冲刺。
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