桥梁防水采购材料**聚合物改性沥青防水涂料

包装及贮运：

包装规格为50kg/桶。应储存于阴凉处，避免阳光暴晒；注意防火、防爆、防静电，搬运时轻拿轻放；灭火方法或干粉灭火器扑灭；贮存期6个月。

【聚合物防水施工工序】

清理基层——重点部位处理—— 遍防水层——第2遍防水层——第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）——防水层养护——摊铺沥青混凝土

1、基层处理：基层面要求平整、无起砂、无凹凸、无裂缝。防水基层要求坚固、平整、干净、无明水、无裂缝、无凹凸不平，裂缝处须用水泥砂浆或万施博修复砂浆处理找平。

2、产品对不同的防水工程，不同的施工要求，采用2—4遍施工，必要时加胎基布处理。

3、施工前将本产品进行搅拌均匀方可施工，如产品有沉淀物经搅拌均匀后可直接进行施工；蓄水试验一般在涂膜施工完，实干后进行。

4、喷涂方式：本产品可用滚、刮、涂三种方式进行施工；涂刷时应先横后纵顺时针方向施工。

注：特殊部位可用无纺布或玻纤布做加强处理；一般防水工程使用该产品涂布两遍即可达到防水效果。

【聚合物防水应用范围】

聚合物改性沥青防水涂料是桥面 为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。

【聚合物防水产品简介】 

聚合物改性沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。具有无毒、无味、无环境污染，冷施工；该涂料 主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；防水涂料涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；其抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

1、聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；

2、由于聚合物防水涂料本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

【聚合物防水注意事项】

1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

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2、气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。?

3、贮运温度5-35为宜；应选择4小时内无雨雪天气施工。

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4、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。

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5、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

 

　　经过1280个日夜奋战，5月17日，由中铁十局承建的太（原）至焦（作）高铁太谷隧道安全顺利贯通，标志着太焦高铁全线隧道正式贯通，为2020年底建成通车奠定了坚实基础。

　　太谷隧道全长11.497千米，于2016年10月开工，是太焦高铁重点控制性工程，为双线高铁隧道。隧道施工区域穿越断层28条，存在8处溢出泉和流塑粉砂层，日**大涌水量6.5万立方米，坍塌、涌砂涌水风险极高，是太焦高铁全线高风险隧道之一。

　　面对施工难点，全体参建者24小时施工，工序“零”衔接作业，采取超前大管棚、帷幕注浆等有效施工措施，特别是130米的地表袖阀管深孔注浆为国内罕见，从山顶以“梅花”型注入2万余立方米注浆料。同时，设立抽排水小组，5级泵站，24小时进行抽排水作业，以此来降低坍塌、涌砂涌水风险。 疫情发生以来，项目部在做好疫情防控工作的同时，挂图作业，倒排工期，累计投入各类机械设备399台套，细分600多个节点，全线1200余名施工作业人员，24小时紧盯现场，确保“问题不出洞”“方案在现场”。