材质 | 胶粘剂 | 产品类别 | 1类 |
---|---|---|---|
功能 | 不中断交通加固板梁桥铰缝施工 | 规格 | 24 |
适用范围 | 水泥混凝土路面坑洞、破碎修补;其它需高抗冲场合的特种韧性环氧树脂砂浆(混凝土)的配制。 |
抗拉强度高,是同等截面钢材的7-10倍;
自重轻、易使用,作业轻松且不需大型机械设备;
在平板下端如有配管交错放置或受空间限制的情况,便于直接作业;
粘贴碳纤维板时,碳板**胶不流淌,减少对作业周边环境的影响;
后基本不改变构件的形状及重量和使用空间;
粘贴1层碳纤维板的相当于4~8层碳纤维布,从而可以更大程度的提高结构性能;在遇有中间梁或壁的平板时,
只要能凿穿使碳纤维板能够通过的孔洞即可,无需截断,更加提高;
施工后很容易进行目视或锤击法检查;
二 适用范围
混凝土构造物的板及梁的修补、;壁和板周边的开口处;木造建筑物的梁等的;
桥板、桥墩、桁的;隧道、电缆管线的修补。
三 产品性能
产品型号 |
纤维方向 |
厚度(mm) |
幅度(mm) |
长度(m) |
抗拉强度(MPa) |
弹性模量(MPa) |
伸长率(%) |
纤维体积含量(%) |
CFP-I-512 |
单向 |
1.2 |
50/100 |
100 |
≥2400 |
≥1.6x105 |
≥1.7 |
≥65 |
CFP-I-512 |
单向 |
1.2 |
50/100 |
100 |
≥2000 |
≥1.4x105 |
≥1.5 |
≥55 |
CFP-I-512 |
单向 |
1.4 |
50/100 |
100 |
≥2400 |
≥1.6x105 |
≥1.7 |
≥65 |
CFP-I-512 |
单向 |
1.4 |
50/100 |
100 |
≥2000 |
≥1.4x105 |
≥1.5 |
≥55 |
四 碳板**胶产品性能
胶体性能 |
抗拉强度(MPa) |
≥38 |
受拉弹性模量(MPa) |
≥2400 |
|
伸长率(%) |
≥1.5 |
|
抗弯强度 |
≥50,且不得呈碎裂状破坏 |
|
抗压强度(MPa) |
≥70 |
|
粘结强度 |
钢对钢拉伸抗剪强度标准值(MPa) |
≥14 |
钢对钢粘结抗拉强度(MPa) |
≥40 |
|
与C45混凝土的正拉粘结强度(MPa) |
≥2.5且为混凝土内聚破坏 |
|
不挥发物含量(固体含量)(%) |
≥99 |
(二) 步骤说明
卸荷:加固前应对所加固的构件尽可能卸荷
基面处理
混凝土面应凿除粉饰层,油垢、 污物,然后用角磨机磨去1-2mm厚表层,
混凝土构件转角处应进行倒角处理,打磨完毕用压缩空气吹尽浮尘,用棉布擦拭干净表保持干燥备用。若被补强的混凝土存在裂缝,应先用QL-700灌缝胶灌注后再进行。
找平施工
混凝土表面气孔缺陷应使用QL -500-C找平胶补平存在凹陷部位时,
将配制好的找平胶用刮刀嵌刮进行修补填平,模板接头等出现高度差的部位应用找平胶填补,
尽量减少高差。转角的处理,应用找平胶将其修补为光滑的圆弧,半径不小于20mm。
找平胶须固化后(固化时间视现场气温而定,以手指触感干燥为宜,一般不少于2小时)
方可再进行下一道工序。
面涂底层树脂
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碳板施工 (1)
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