聚合物改性沥青基纤维增强型桥面防水涂料 喷涂用量

一、产品简介

聚合物改性沥青基纤维增强型桥面防水涂料在路桥建设中桥面常用在防水层的防水材料之一，这种桥面防水涂料是属于道桥、桥面、路面、桥梁用防水材料，主要成分为天然沥青与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质，是单组份黑棕色粘稠液体。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

二、产品特性

1、优异的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。

2、在寒冷的气候条件下，扔具有较好的柔韧性。

3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。

4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。

5.施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。

6.防水层的抗老化性能好，造价便宜，施工达到桥面防水效果。

7.防水层与基层、防水与沥青混凝土粘接牢固。

三,技术要求

1,在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰,井喷洒足量的水使基层混凝土湿润。

2,待基层清洗湿润后,表面元浮水时,喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部,表面无明显湿润状态时,再喷涂 通防水剂。

3,喷涂1遍防水剂后,应有人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后,防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态）,应立即用喷雾器喷洒清水,以湿润表面为准,不宜过多,以免防水剂流失。

施工用量：一般面层1-2kg/㎡，可根据工程等级调节。

施工方式：人工滚涂刷涂或机械喷涂撒布

（1）材料用量：0.5kg-0.7kg/㎡ 。

（2）界面清洁干净，并干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布： 施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

四、桥梁混凝土施工步骤

1. 纤维增强型桥面防水涂料产品施工工艺简单,为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面,抗剪强度很难达到规定要求,经过适当抛丸（拉毛）处理后,防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求,这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸（拉毛）要求。

2,适用环境-35～100℃范围内具有良好的工作状态,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,纤维增强型桥面防水施工方案,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。

五,施工工艺

1,混凝土桥面抛丸（拉毛）处理后要保持桥面干净,不得在桥面上拌合混凝土和 砂浆,防撞墙浇注混凝土时,应防止混凝土撒落桥面上,万一撒落应及时清除掉。

2,一般不允许运送混凝土和砂浆的车子,从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过,必须通过时,应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。

3,防撞墙折模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模,钢筋,铁丝等杂物。

4,在混凝土桥面上的施工机械,应防止漏油,污染混凝土桥面。

5,各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时,应提前通知防水层施工单位,以便他们派出人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。

六、包装、运输与贮存

1、产品胶桶包装，每桶重量为50KG，桶上贴有产品合格证。

2、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。

3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。