水性环氧乳化沥青防水涂料 提高桥梁防水性能

水性环氧乳化沥青是将化学反应固化的高分子聚合聚氨酯环氧树脂材料水性化后与乳化沥青混合、以冷拌方式制作沥青混合料或使用喷涂机喷雾到路桥基面，达到防止表面松散、延缓路面老化、阻止水分渗入、延长道路寿命的目的。

水性环氧沥青养护技术： 结合沥青桥面的材料特点，在沥青桥面养护技术的基础上，出现了一种水性环氧乳化沥青养护技术的创新解决方案。该技术可提供现场冷补混合料的粘结材料，用于坑槽修复、桥头沉降跳车修复和车辙修复，形成一套修复技术，为沥青路面老化、松散、渗水提供防滑封层处理技术，有效解决路面快速修复和行车质量，延缓沥青路面氧化降解，大大延长沥青路面使用寿命，视觉上可以达到翻新效果。

适用范围：广泛应用于国内许多高速公路桥梁、市政高架桥梁、房屋（地下室、屋面）建筑等。

【主要特点】

1、 低粘度、高渗透性：能有效渗透到原沥青路面表面和孔隙中形成保护层，降低路面孔隙率，提高路面承载能力，延长路面使用寿命；

2、超粘结、抗氧化：可使路面早期产生的颗粒、松散，形成新的沥青弹性表层，有效减少路面老化产生的裂缝；

3、超附着力和固化硬化特性：能保证路面摩擦基本不受影响，在使用过程中撒一些骨料加强路面微摩擦；

4、它不同于煤焦油涂料浮在表面，也不同于乳化沥青的有限粘结，但在原沥青混凝土中渗透、固化粘结，能有效隔离水和空气，减少水损伤、空气氧化和汽车排放污染物腐蚀，延缓道路老化。

【施工工艺】

（一）施工工序：基层处理——重点部位处理——涂刷底子油——1遍防水层—— 第二遍防水层——第三遍防水层

（二）基层要求：1、基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。 2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直到露出骨料或者坚硬基层。 3、桥面含水率不应大于12%.

（三）、施工工具： 涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。

（四） 施工操作：

1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用密封材料处理。

2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀覆盖，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。

3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。 喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。

4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。

5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。

【施工注意事项】

（1）涂料使用前应搅拌均匀。

（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。

（3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。

（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。 一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。

包装规格：50公斤/桶（塑料桶）

沥青路桥面是我国公路路面的主要形式之一，但沥青路桥面铺装完成后，暴露在空气中的沥青容易迅速氧化，导致沥青混凝土桥面失去弹性、老化，出现裂缝、凹凸、沟壑、等病害，降低路桥的使用寿命。